Финансы

Жильцам трудно и дорого, муниципалитету прибыльно

Поиск парковки в Тель-Авиве постепенно превращается в невыполнимую миссию. Ежедневно попасть в «город, который не спит» стремятся почти миллион человек и большинство из них используют личный транспорт. Массивное строительство, прокладка трасс метротрамвая и развитие инфраструктуры значительно обострили и без того остро стоящую проблему дефицита парковочных мест и дали толчок тренду сдачи частных парковок в аренду.

Аренда парковки в Тель-Авиве является достаточно дорогим удовольствием, причем цены растут из года в год. В 2014 году стоянки сдавали в среднем менее чем за 500 шекелей в месяц, в 2016 году цены в среднем превысили 500 шекелей в месяц, в 2018 году арендная плата уже превысила 700 шекелей, а в 2019 году владельцы парковочных мест поднимают плату еще в среднем на 100 шекелей в месяц.

Согласно анализу, проведенному электронной доской объявлений Yad2, в январе 2019 года на сайте были опубликованы 502 предложения о сдаче парковки в аренду. В Северном Тель-Авиве парковка обойдется в 907 шекелей в месяц, в районе «Сарона» средняя стоимость аренды составляет 850 шекелей в месяц, в Южном Тель-Авиве — в среднем 809 шекелей в месяц. Наибольшее количество парковок предлагается в центре города — 252 парковки в среднем за 760 шекелей в месяц. Несмотря на высокую стоимость, для многих жителей города, имеющих автомобиль и проживающих в квартире без личной парковки, подобный вариант является приемлемым решением, так как поиск стоянки после работы может растянуться на неопределенное время.

На фоне нехватки парковочных мест жители города выступают с резкой критикой проекта «АвтоТель», в рамках которого муниципалитет «реквизировал» не менее 520 парковочных мест именно в тех локациях, где ощущается наиболее острый дефицит доступной парковки. Проект фактически является кар-шерингом (арендой муниципальных автомобилей). Автомобиль можно арендовать с оплатой поминутно — благодаря дотациям муниципалитета использование арендованной автомашины обойдется на 30%-40% дешевле, чем поездка в такси. Но жители города, которые вынуждены проезжать мимо помеченных парковочных мест, зачастую пустующих большую часть времени, не понимают, как именно проект должен помочь решить проблему нехватки парковок в городе.

Проблемы с парковкой в «в городе, который не спит» породили большое количество судебных тяжб между жильцами элитных башен и их соседями по микрорайонам: некоторое количество парковочных мест в башнях выделяется на нужды местных жителей, лишившихся парковки из-за нового строительства, но жильцы башен зачастую не склонны соблюдать соглашения, что и приводит стороны в суд.

Но кому война, а кому мать родна. В 2015 году инспектора стоянок муниципалитета Тель-Авива выписали 817 тысяч штрафов за неправильную парковку на сумму почти в 130 миллионов шекелей — в среднем каждый штраф на сумму в 160 шекелей. С тех пор тарифы и количество штрафов выросли — данные за 2018 год пока что не опубликованы, но прогноз говорил о штрафах на сумму 180 миллионов шекелей.

Олег Каль, НЭП



Реклама


Партнёры

Загрузка…

Политика

Реклама

партнеры

Send this to a friend