Завод «Москвич», на котором не будут выпускать «Москвичи»

Бывший московский завод Renault официально переименован в «Москвич». Об этом сообщают российские информационные агентства со ссылкой на данные Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ). Мэр Москвы Сергей Собянин ранее заявил, что завод в партнерстве с «КАМАЗом» начнет выпускать автомобили под историческим брендом «Москвич».

Завод был передан компанией Renault властям столицы РФ в середине мая за символическую плату и без возможности выкупа. Мэр Москвы сообщил, что власти собираются выпускать «самые современные модели» автомобиля «Москвич» «с переходом на электромобили».

В мэрии Москвы решили, что основным технологическим партнером возрожденного Московского автомобильного завода «Москвич» будет «КАМАЗ», но проблема заключается в том, что выхода отечественного автомобиля придется ждать долго, так как у «КАМАЗа» нет своих сертифицированных моделей в легковом сегменте.

По словам Собянина, старые модели выпускать не планируется, разве что для «ретро». –«Но есть перспективы, я надеюсь, что у нас получится», – сказал мэр столицы.

Под перспективами, судя по всему, мэр Москвы подразумевает сотрудничество с китайскими автопроизводителями. Ранее российские СМИ сообщали, что власти Москвы, минпромторг и «КАМАЗ» ведут переговоры с китайскими компаниями о выпуске машин на освободившемся после ухода Renault автозаводе в Москве.

Появятся ли на российских дорогах китайские автомобили под брендом «Москвич»? Время покажет, но пока что новому руководству завода придется искать любые решения, которые позволят организовать производство легковых автомобилей, чтобы заполнить растущий на российском рынке легковых автомобилей дефицит.

Как сообщает Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в России в мае снизились на 83,5% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года и составили 24,3 тысячи машин.

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», которое опирается на данные о регистрациях машин в ГИБДД, в мае 2022 года в России куплено 27 458 новых легковых автомобилей, что стало новым антирекордом. Даже за пандемийный апрель 2020 года было продано 171,4 тысячи новых автомобилей, а в 1999 году, когда страна продолжала переживать тяжелый экономический кризис, на авторынке в среднем продавали 82 тысячи новых легковых автомобилей в месяц.

Лидерами продаж постепенно становятся «китаянки», так как импорт парализован, а автозаводы России стоят уже почти три месяца. Фактически автодилеры сейчас распродают остатки запасов, при этом резко повышая цены.

«АвтоВАЗ» и несколько других предприятий планировали вновь запуститься в мае, но не смогли. Теперь объявлено, что производство машин в Тольятти возобновится 8 июня, но речь лишь об одной модели — Lada Granta в «упрощенной» версии без ABS и подушек безопасности.

Напомним, что в мае правительство РФ утвердило упрощенные правила сертификации легковых автомобилей, позволяющие производителям в России отказаться от недоступных из-за санкций компонентов. Таким образом, к примеру, российские концерны получили возможность выпускать машины без ABS и подушек безопасности.

НЭП. Фото: Pixabay √

Метки:


Читайте также