Запуск лоукостера Air Haifa откладывается. Специалисты сомневаются в жизнеспособности компании

Начало работы создаваемой низкобюджетной авиакомпании Air Haifa, которая собиралась в июне запустить авиасообщение между Хайфой и Эйлатом, по некоторым оценкам, откладывается на июль, информирует N12.

Как сообщали "Детали", новый проект создается с прицелом организовать низкобюджетные полеты в Эйлат, на Кипр и, возможно, в другие соседние страны. Но специалисты в сфере гражданской авиации высказывают сомнения в жизнеспособности нового лоукостера и его бизнес-модели. Они считают, что компания столкнется с множеством проблем, главной из которых является длина взлетной полосы. Удлинить и расширить ее невозможно, считает гендиректор "Аркии" Оз Берлович.

С этой проблемой столкнулась "Аркия", которая использует крупнофюзеляжные самолеты. Air Haifa планирует арендовать ближнемагистральные самолеты вместимостью до 80-100 пассажиров. "Для самолета на 80 пассажиров требуется два пилота и два бортпроводника. Вероятно, они будут работать в формате минимальных затрат. Когда говорят "низкая стоимость", то имеют в виду, что дешевыми будут операционные процессы, но не обязательно цены на билеты", – говорит доктор Узи Фройнд-Финштейн, преподаватель кафедры туризма и гостиничного менеджмента академического колледжа "Кинерет".

По оценкам одного из чиновников Управления авиации, чтобы не быть убыточной, новой компании придется выполнять более четырех рейсов в неделю. Он выражает сомнение в том, что это возможно с учетом вместимости терминала и других объективных факторов.


Как сообщали "Детали", Air Haifa будет работать по бюджетной модели, беря самолеты в лизинг и привлекая через аутсорсинг работников, в том числе пилотов, бортпроводников и сотрудников наземных служб. В Air Haifa считают, что эта модель позволит компании быть конкурентоспособной, предлагая дешевые авиабилеты в европейские страны.

Среди основателей Air Haifa – бывший гендиректор министерства финансов Шай Бабад, а также основатель компании по обеспечению кибербезопасности Palo Alto Нир Цук, бывший гендиректор «Эль Аль» Гонен Усишкин и бывший вице-президент по коммерческим и авиационным связям в «Эль Аль» Мики Штрасбургер.

"Детали". Фото: Рами Шлуш ∇

Метки:


Читайте также