Партнёры
Власти Нью-Йорка подали иск к Hyundai и Kia, обвинив южнокорейских автопроизводителей в халатности и нарушении общественного порядка. В частности, компании обвиняют в том, что они продают автомобили, которые слишком легко угнать. Уязвимость безопасности в некоторых моделях Hyundai и Kia была выявлена после появления вирусного челленджа в TikTok. Kia Challenge появился в середине 2022 года, и его идея состояла в том, чтобы запустить двигатель автомобиля с помощью USB-кабеля. Взлом затронул буквально все автомобили Kia и Hyundai, выпущенные с 2015 по 2019 год, без кнопочного зажигания и иммобилизирующих противоугонных устройств.
Челлендж появился в середине 2022 года после того, как пользователи TikTok с ником Kia Boyz опубликовали видео, на которых демонстрировали, как они подключают USB-кабели к проводке автомобилей Hyundai и Kia и заводят их без ключа. Как выяснилось, в марках автомобилей, выпущенных с 2015 по 2019 год, отсутствуют электронные иммобилайзеры, которые предотвращают взлом и обход системы зажигания. Эта функция стандартна почти для всех автомобилей других марок, выпущенных в тот же период.
Оригинальное видео, опубликованное в TikTok, быстро попало под блокировку модераторов соцсети. Однако нескольких дней хватило, чтобы видео стало вирусным и вылилось в так называемый Kia Challenge. Авторов таких видеороликов стали называть Kia Boyz.
Челлендж стал причиной роста числа взломов автомобилей в США. При этом куда чаще хулиганы просто разбивали стекла автомобилей и разбирали зажигание в салоне, а не угоняли машины. Скорее всего, это было связано с тем, что, несмотря на кажущуюся простоту, на самом деле задача требует некоторых технических знаний. В оригинальном видео многие нюансы процедуры остались вне контекста. По данным американских страховых компаний, количество претензий по страхованию автомобилей Hyundai и Kia, выпущенных в период с 2015 по 2019 год, было почти в два раза выше, чем у всех других автопроизводителей за те же годы. Некоторые компании и вовсе отказывают оформлять страховой полис на автомобили Hyundai и Kia в связи с повышенным риском их взлома.
По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США, вирусный челлендж привел «по меньшей мере к 14 авариям и восьми смертельным исходам». В начале этого года Hyundai наконец-то выпустила обновление безопасности, устраняющее уязвимость, продемонстрированную в TikTok. Обновленное программное обеспечение увеличивает длительность звуковой сигнализации с 30 секунд до минуты и не позволяет завести автомобиль без вставленного ключа зажигания.
В исковом заявлении властей Нью-Йорка говорится, что Hyundai и Kia чуть ли не единственные автопроизводители на американском рынке, которые не устанавливают в своих автомобилях противоугонные устройства. По данным городских властей, количество краж автомобилей этих производителей выросло вдвое в 2022 году, частично власти связывают это с распространением роликов в TikTok и YouTube, демонстрирующих, как легко взломать и угнать автомобили этих марок.
Нью-Йорк далеко не первый американский город, отреагировавший на рост числа угонов Hyundai и Kia. Ранее судебные иски к южнокорейским компаниям подали Балтимор, Кливленд, Милуоки, Сан-Диего, Сиэтл, Сент-Луис.
Hyundai заявила, что стала устанавливать иммобилайзеры на все свои автомобили с ноября 2021 года, а также обновила программное обеспечение авто, чтобы снизить угрозу их краж. В Kia также напомнили о своих усилиях по борьбе с угонами и заявили, что компания сотрудничает с правоохранительными органами Нью-Йорка, но считает иск города «необоснованным».
В мае обе компании согласились выплатить 200 миллионов долларов в рамках урегулирования коллективного иска, поданного от лица владельцев угнанных или поврежденных автомобилей.
НЭП. Фото: Pixabay √
Читайте также
