Государство

В Тель-Авиве открывается «мост раздора» между светскими и ультраортодоксами

Сегодня, 20 января, состоится торжественное открытие моста Иегудит над шоссе Аялон в Тель-Авиве. Речь не идет о венце инженерного искусства: пешеходный мост с полосой для велосипедистов протяженностью 110 метров, возвышающийся над трассой на высоте примерно 5,5 метров. Строительство обошлось примерно в 68 млн шекелей.

Новый мост соединит улицу Игаль Аллон и район Бицарон к востоку от трассы Аялон с районом Монтефиори к западу от трассы Аялон. Проект строительство моста был утвержден еще в 2010 году, строительство моста должно было начаться в августе 2018 года и закончиться в октябре. Но затем произошли события, сдвинувшие начало работ на январь 2019 года.

Накануне начала работ, в августе 2018 года, было объявлено, что в течение шести ближайших суббот шоссе Аялон будет перекрываться на сутки для того, чтобы установить и закрепить шесть частей моста, каждая из которых весит 1000 тонн. Ультрарелигиозные партии ШАС и «Яадут а-Тора» выступили против такого вопиющего осквернения субботы. Министр транспорта Исраэль Кац встал на сторону ультраортодоксов (не в первый раз), свалив всю историю за работы в субботу на тель-авивский муниципалитет. После чего Кац поручил компаний «Нетивей Исраэль», занимающейся монтажом моста, заморозить строительство и предоставить ему другие варианты работ (например, в ночные часы).

Мэр Тель-Авива Рон Хульдаи в ответ заявил, что «невозможно построить мост, если работать только по ночам. К такому профессиональному выводу пришли после тщательного изучения ситуации специалисты принадлежащей правительству компании «Нетивей Аялон». По их мнению, «работа в ночное время не только парализует трассу Аялон, но также повредит и движению по железной дороге, что фактически приведет к транспортной катастрофе».

Хульдаи добавил, что работать только по ночам невозможно и с организационной, и с технической точек зрения: «Только для того, чтобы установить три строительных крана, требуется несколько часов. Когда же выполнять другие операции?»

Дело дошло до Высшего суда справедливости, который в ноябре 2018 года вынес постановление, обязывающее министра Исраэля Каца еще раз объяснить суду, почему он до сих пор отказывается разморозить строительство моста. В результате министр транспорта отозвал свои возражения и в начале 2019 года началось строительство.

Юрий Легков, НЭП. Фото: Офер Вакнин



Реклама


Партнёры

Загрузка…

Политика

Реклама

RSS Партнеры

Send this to a friend