Рынки

Tesla не имеет полноценного автопилота, и в ближайшее время он не появится

В электромобилях Tesla на данном этапе нет полноценного автопилота и, как сообщило руководство компании регулирующему органу Калифорнии, к концу этого года Tesla может не успеть создать полностью автономный автомобиль. Несмотря на это сама компания называет автопилотом установленную в электромобилях автоматизированную систему управления второго уровня, чем, по мнению конкурентов и регулятора, вполне может ввести водителей в заблуждение.


Предлагаемая на сайте компании в Израиле за дополнительные 37 500 шекелей система Autopilot является, по сути, системой автоматизации второго уровня. То есть является полуавтоматической системой вождения и требует наблюдения со стороны водителя-человека. Беспилотным считается автомобиль с автономностью пятого уровня.

В октябре прошлого года Tesla представила то, что она описывает как «бета-версию» своей программы «полного самоуправления» (FSD) для ограниченного числа сотрудников и клиентов. В январе 2021 года Илон Маск во время конференции по телефону заявил, что уже в этом году появится беспилотник, который составит конкуренцию водителю-человеку. Но в конце прошлой недели, по данным Reuters, Tesla направила в Департамент транспортных средств Калифорнии доклад, в котором говорится, что компания не сможет в этом году выпустить полноценный беспилотник с автономностью пятого уровня.

Следует отметить, что в калифорнийском регулирующем органе еще в марте этого года заявили, что разработки Tesla не соответствуют реальности, и автомобили компании оснащены автопилотом второго уровня, который требует постоянного контроля со стороны водителя. В департаменте подчеркнули, что Маск и его компания просто экстраполируют свои успехи. «Tesla сообщила нам, что имеют второй уровень автопилота. Как известно компании, непонимание общественностью ограничений технологии и ее неправильное использование может иметь трагические последствия», - говорится в докладе регулирующего органа штата.


Всего есть пять уровней автоматизации автомобилей. Автомобили 5 уровня автоматизации на данном этапе существуют только в планах многих автопроизводителей.

1-й уровень: автомобиль управляется водителем, но могут работать некоторые автоматизированные системы: круиз-контроль, автоматическая парковка и система предупреждения о сходе с полосы.

2-й уровень: большую часть пути можно ехать на автопилоте, но водитель должен брать управление на себя в случаях, когда система не может справиться самостоятельно - например резко перестраивается или подрезает другая машина. Автопилот может быть в любой момент включен или выключен по желанию водителя и управляет рулением, скоростью автомобиля и торможением.

3-й уровень: автомобиль может двигаться почти без контроля пилота, особенно на дорогах с «предсказуемым» движением (например на шоссе, автостраде). Но водитель должен быть готов в любой момент взять управление на себя, так как в некоторых нестандартных ситуациях автомобиль может реагировать на обстановку на дороге не совсем верно и это может привести к аварии.

4-й уровень: то же самое, что 3-й уровень, но внимание пилота уже не требуется. 4 уровень - это практически полностью автономная машина.

На 5 уровне автоматизации искусственный интеллект полностью контролирует все системы автомобиля. Управление автоматизировано, независимо от ситуаций на дороге и погодных условий. От пассажира автомобиля не требуется ничего, кроме старта автопилота и определения пункта назначения.


НЭП. Фото: Pixabay



Реклама

Партнёры

Загрузка…

Реклама

Политика

партнеры

Реклама

Send this to a friend