Страховые компании собираются поднять цены на страхование машин на 25%

Инвестиции в рынок капитала принесли страховым компаниям миллиардные прибыли, но в сфере страхования автомобилей страховщики несут убытки и уже несколько месяцев ищут способы повысить цены на страховые полисы. Предполагается, что вскоре годовая страховка подорожает примерно на тысячу шекелей.

В ближайшие недели страховые компании опубликуют свои финансовые отчеты за 2021 год. По оценкам, шесть крупнейших израильских страховых компаний заработали в прошлом году в общей сложности 5,2 млрд шекелей. Главная причина – финансовые инвестиции компаний.

А вот в сфере автострахования картина совершенно иная. «Ожидается, что четвертый квартал будет еще хуже, чем предыдущие, – говорит один из руководителей отрасли. – Окончательных данных пока нет, но то, что было в третьем квартале 2021 года, – убытки в размере 189 млн шекелей – ничто по сравнению с ожидаемыми убытками в последнем квартале года».

Тот же руководитель отрасли объясняет причину: «Посмотрите, что происходит на дорогах – покупки новых автомобилей достигли рекордного уровня, а цены на подержанные машины стремительно растут. Все меньше тех, кто пользуется общественным транспортом. В результате число аварий увеличилось, еще сильнее возросло число ДТП с повышенным ущербом. Несмотря на это, цены, которые взимают страховые компании, остались на докризисном уровне. Понятно, что компании несут убытки».

Страховщики заявляют, что увеличилось и количество краж, отчасти из-за проблем с поставками, которые вызывают нехватку запасных частей. В результате стоимость исков все дороже обходится страховым компаниям. В страховых компаниях говорят, что они не в состоянии контролировать ДТП и кражи, и потому единственное, что им остается, – это повысить стоимость страховых полисов.

Ожидается, что стоимость комплексного страхования вырастет не менее чем на 25%, то есть, повысится со средней цены в 2400 шекелей до 3300 шекелей. Предполагается, что убытки в сфере автострахования продолжатся и в первом квартале 2022 года, тогда как прибылей от инвестиций, которые могли бы частично скомпенсировать ущерб, может и не быть.

На вопрос, не вмешается ли надзорный отдел Банка Израиля, наш собеседник ответил: «Во время эпидемии мы снизили цены, и они сегодня значительно ниже предусмотренного распоряжением центробанка максимума, так что даже после подорожания на 25% разрешения не потребуется».

Еще одним фактором, влияющим на ценообразование, является инфляция. Задолго до начала конфликта между Россией и Украиной многие инвестиционные менеджеры и аналитики считали, что инфляция возвращается. Применительно к сфере страхования автомобилей это означает, что запчасти дорожают, а стоимость обслуживания в гаражах повышается. В такой ситуации страховые компании не согласны нести дополнительные убытки.

Компании, обеспечивающие вторичное страхование, тоже могут заставить страховщиков поднять цены. Термин «вторичное страхование» может ввести в заблуждение. Речь идет о крупнейших страховых концернах мира, которые выкупают часть страховок израильских компаний, тем самым снижая их бизнес-риски.

Рассчитывать можно только на конкуренцию в сфере автострахования, которая немного сдерживает цены. Проще всего можно было бы не продавать страховые полисы проблемным водителям. Но этого страховые компании обычно избегают, потому что не хотят терять клиентов. Страховщики предпочитают этому общее повышение цен на страховку.

Аса Сасон, TheMarker. Фото пресс-службы полиции Израиля √

Метки:


Читайте также