Партнёры
340 тысяч членов профсоюза водителей UPS намерены начать первого августа забастовку, если руководство компании не пойдет навстречу их требованиям о повышении зарплаты и улучшении условий труда. Подобная забастовка может стать крупнейшей в США с 1959 года, когда полмиллиона сталелитейщиков уволились на четыре месяца, а ущерб для предприятий и потребителей составит, согласно оценкам, как минимум 4,6 миллиарда долларов, что превращает возможную забастовку в самую дорогостоящую в истории США.
Работники UPS, организованные Международным братством дальнобойщиков (International Brotherhood of Teamsters), подавляющим большинством голосов (97%) поддержали проведение забастовки, которая начнется, если переговоры по контракту 31 июля провалятся.
Сегодня UPS доставляет на миллионы посылок больше, чем всего пять лет назад, и 350 тысяч ее сотрудников, работающих водителями грузовиков и состоящих в профсоюзе, недовольны контрактом, который, по их мнению, был навязан им в 2018 году. Работники требуют повышения оплаты труда для сотрудников с неполным рабочим днем, увеличение количества рабочих мест на полный рабочий день и прекращение несправедливой многоуровневой системы труда.
Работники UPS считают, что с момента ратификации последнего контракта в 2018 году они сделали очень многое для преобразования жизни американцев, совершающих покупки, и помогли сделать свою компанию гораздо более ценной и богатой.
За прошедшие два года годовая прибыль UPS почти в три раза превысила допандемийный показатель. Компания выплатила акционерам около 8,6 миллиарда долларов в виде дивидендов и обратного выкупа акций в 2022 году и прогнозирует выплату еще 8,4 миллиардов долларов в 2023-м. Водители UPS считают, что заслуживают выплаты им небольшой части от такой неожиданной прибыли.
«Члены нашего профсоюза усердно работали во время пандемии, а потому они должны получить свою справедливую долю», – объявила представитель профсоюза водителей грузовиков Teamsters Кара Дениз.
Некоторого прогресса в переговорах профсоюз уже добился: достигнуто предварительное соглашение по установке кондиционеров в грузовиках UPS. Это стало важным вопросом условий труда, поскольку в летний период от высоких температур рабочие умирали или серьезно заболевали.
В прошлом году работники UPS опубликовали ставшие вирусными фотографии астрономических температур внутри грузовиков, некоторые из которых достигали 54 градуса по Цельсию. Другие крупные компании по доставке посылок, такие как Fedex и DHL, установили в своих автомобилях кондиционеры.
Но основной спорный вопрос в переговорах – повышение оплаты труда сотрудников, работающих неполный рабочий день, которые составляют примерно половину персонала UPS. Аналитики отмечают, что руководство UPS оказалось в сложной ситуации: оно должно выбрать между возможной забастовкой и, как следствие, потерей клиентов или согласием на требования профсоюза, что в условиях инфляции может усугубить невыгодное положение компании с точки зрения стоимости рабочей силы по сравнению с конкурентами, не являющимися членами профсоюза.
Самая дорогостоящая в истории забастовка
CNN оценивает прямой ущерб для предприятий и потребителей от забастовки в как минимум 4,6 миллиарда долларов. Приостановка доставки затронет малые предприятия, работающих на дому, индивидуальных предпринимателей и частные интернет-магазины по всей стране.
Телеканал ссылается на оценку экономической исследовательской компании Anderson Economic Group. UPS специализируется на экспресс-доставке и логистике. На эту компанию приходится примерно четверть всех посылок в Соединенных Штатах.
По данным крупнейшей транспортной и логистической компании Pitney Bowes, UPS отправляет в среднем 24 миллиона посылок в день, что составляет около четверти всего объема посылок в США, а по подсчетам руководства UPS, является эквивалентом примерно 6% всего валового внутреннего продукта страны.
«Детали». Фото: Depositphotos.com √
Читайте также
