Совсем скоро мы узнаем, сколько будет стоить бензин в Израиле при 100 долларах за баррель нефти

Аналитики, конечно, прогнозировали возможный рост стоимости барреля нефти марки Brent до 100 долларов и выше, но никто не предполагал, что это произойдет уже в феврале. Если несколько дней назад предполагалось, что литр бензина в Израиле подорожает 1 марта примерно на 15 агорот до 6,86 шекелей — наиболее высокой цены с 2014 года, то сегодня, когда цена на нефть выросла до 105 долларов за баррель, а доллар прибавляет почти 2% по отношению к шекелю, этот прогноз уже выглядит чересчур оптимистичным.

Даже зная стоимость барреля нефти и курс доллара, невозможно вычислить цену бензина в Израиле. Из нынешней цены бензина 6,71 шекеля за литр, только 30% (2.05 шекеля) зависят от нефти и доллара, остальные 70%, как известно, налоги.

К примеру, в сентябре 2012 года цена бензина в Израиле достигла рекордной отметки — 8,25 шекеля за литр. В то время цена барреля нефти марки Brent составляла почти 105 долларов за баррель. В июне 2008 года, когда баррель нефти стоил более 140 долларов, литр бензина в Израиле стоил 7 шекелей за литр. В январе 2011 года баррель нефти стоил 101 доллар, почти на 40% меньше, а литр бензина — 7,14 шекеля.

Основным виновником роста налоговой составляющей является акцизный налог —косвенный общегосударственный налог, устанавливаемый преимущественно на предметы массового потребления внутри страны. Размер акциза на бензин составляет сегодня 3,13 шекеля на литр — 47% стоимости. Еще 0,97 шекеля — НДС (15% от цены для потребителя). Третья налоговая составляющая — 0,56 шекеля (8% от цены для потребителя) комиссионные компаний, занимающихся продажей бензина, и автозаправочных станций. Это цифра установлена министерством энергетики в качестве компенсации компаниям за высокие расходы при перевозке и хранении бензина.

Несмотря на резкий рост стоимости бензина — год назад, в феврале 2021 года, литр бензина стоил 5,72 шекеля — правительство не готово снижать налоговую составляющую, так как она ежегодно пополняет казну государств на десятки миллиардов шекелей.

Правительство традиционно утверждает, что снижение налога отрицательно скажется на окружающей среде, так как поощрит использование частного автотранспорта. Утверждение тем более спорное, что сочетание малоэффективного общественного транспорта и пандемии коронавируса уже поощрили израильтян, располагающих средствами, отказаться от общественного транспорта в пользу частного.

НЭП. Фото: Pixabay

Метки:


Читайте также