Собственная машина? А стоит ли?

Пробки на дорогах Израиля все длиннее, а бензин обходится все дороже. Есть ли вообще смысл содержать собственный автомобиль и во сколько обходится это удовольствие? Все, конечно, зависит от того, где вы живете и как часто пользуетесь машиной.

Давайте начнем с подсчета затрат. Покупка автомобиля за, скажем, 130 тысяч шекелей, обходится капитальными убытками (амортизация и проценты) в размере около 4% в год по сравнению с альтернативой инвестирования денег в фонд повышения квалификации, то есть примерно в 400 шекелей в месяц. Потеря стоимости – около 10%, то есть порядка 1000 шекелей в месяц. Бензин на расстояние 2000 километров в месяц теперь обходится по крайней мере в 1000 шекелей.

Полная страховка стоит около 400 шекелей в месяц, ремонт мелких неисправностей – еще 300 шекелей. Сложнее подсчитать расходы на парковку, а также на штрафы за мелкие правонарушения (за ту же парковку там, где это запрещено): ну, пусть будет 500 шекелей. Итого получается плюс-минус 3600 шекелей.

Много, и вскоре будет больше. Бензин, например, в результате антироссийских санкций станет еще дороже, по некоторым оценкам – на десятки процентов. Каждый дополнительный шекель к цене бензина означает для израильского водителя еще 130 шекелей в месяц.

Цены новых машин также могут вырасти в результате прекращения экспорта металлов из России, а также из-за нарушения цепочек поставок и высокой стоимости морских перевозок. Как будто всего этого мало, так еще ожидается и рост расходов на страховку: во время эпидемии, когда из-за ограничений и карантинов машины использовали реже, страховые компании снизили цены, но теперь движение полностью восстановилось, и страховщики приступают к повышению тарифов.

Предположительно, расходы на страховку повысятся еще на 100 шекелей в месяц. С учетом цен на бензин и всего прочего собственный автомобиль будет обходится примерно в 4000 шекелей в месяц, и это еще скромная оценка – особенно для тех, кто ездит много, и тех, кому надо платить страховку за молодого водителя. А если семье нужны две машины? Тогда каждый месяц придется выкладывать 8000 шекелей нетто, то есть вторая машина «съест» одну из зарплат.

Сотни тысяч водителей, пользующихся машиной «от работы», думают, что все это к ним не относится, но это ошибка. Они просто разделяют бремя расходов с работодателем, оплачивая лизинг (около 3000 шекелей в месяц за обычный семейный автомобиль) и бензин, а также оплачивают учитываемую налоговиками стоимость использования машины («шови шимуш») составляющую 3000 шекелей для машины с прейскурантной ценой 150 тысяч шекелей.

Фактически новая машина, тем более две (например, для взрослых детей), скоро станет товаром, который смогут себе позволить только люди из двух верхних децилей по уровню доходов. А что будет с остальными? Им придется пользоваться общественным транспортом – тоже не бесплатным, но, конечно, гораздо более дешевым.

Эйтан Авриэль, TheMarker. Фото: Pixabay √

Метки:


Читайте также