Партнёры
Заблокировав бюджет в миллиард шекелей на продление шоссе на север, Мерав Михаэли накануне выборов передумала. Министерство транспорта выделит 60 миллионов шекелей на планирование нового участка шоссе. В течение двух с половиной лет будет завершено и планирование, и тендер, победитель которого будет взимать с пассажиров плату за проезд. Жители севера негодуют, протестуя против «пошлины», которую им придется платить, чтобы без пробок добраться до дома.
«В течение целого года я боролась в кнессете за продвижение 6-го маршрута на север, а Михаэли и пальцем не пошевелила, чтобы решить этот вопрос. И вдруг накануне выборов она приезжает в Нагарию и объявляет, что бюджет найден. Почему не удалось урегулировать этот вопрос еще год назад? Почему на севере снова платная дорога, которой нет ни на юге, ни на новой трассе в Иерусалим?» – возмущается председатель парламентской комиссии по рассмотрению обращений населения Рон Бен-Моше.
Решение министра транспорта Мерав Михаэли неоднократно откладывалось в прошлом году, несмотря на призывы продлить Трансизраильское шоссе на север. Михаэли даже заблокировала бюджетные ассигнования на сумму около миллиарда шекелей, предусмотренную законом о мерах по удлинению шоссе, под тем предлогом, что это якобы нанесет ущерб процессу перехода на общественный транспорт и поощрит использование личных автомобилей. Но теперь, за две недели до выборов, министр транспорта Михаэли неожиданно объявила на встрече с руководителями местных властей на севере, что Трансизраильское шоссе продлят до шоссе 85.
Ожидается, что прокладка нового участка дороги займет около четырех лет. Затраты на строительство и техобслуживание нового участка возьмет на себя частная компания, которая будет эксплуатировать дорогу в формате государственно-частного партнерства. Практически это означает, что жителям периферийных северных районов придется платить за проезд по дороге. Михаэли пообещала, что стоимость проезда составит всего несколько шекелей, но точная сумма пока неизвестна.
«Мы приветствуем решение о продлении шоссе 6 на север, – заявил Дани Шенбах, гендиректор государственной компании «Хоце Исраэль», которая займется проектированием участка. – Это важный транспортный проект, который соединит север с центром на благо всех жителей Израиля. Продление шоссе ускорит развитие всех населенных пунктов в районе Западной Галилеи».
***
Как сообщал НЭП, начиная с субботы, 1 октября, проезд по междугородней платной скоростной дороге подорожало примерно на 3%. Повышение цены связано с обновлением тарифов, которое проводится каждые шесть месяцев в соответствии с индексом потребительских цен.
Плата за проезд по участкам центральной части шоссе номер 6 выросла с 3,69 до 3,83 шекеля. На 18-м участке (северная часть), соединяющем шоссе 65 и 70, цена повысилась с 5,45 до 5,62 шекеля.
НЭП. Фото: Офер Вакнин √
Читайте также
