КНДР опубликовала и видео запуска баллистических ракет малой дальности с вагона поезда. «Железнодорожный ракетный полк принял участие в учениях с задачей поразить цель в 800 километрах от своего местоположения после перехода в центральный горный район на рассвете 15 сентября», - сообщил официальный центральное информационное агентство КНДР (KCNA).

В KCNA заявили, что учения были организованы с целью "повысить способность наносить интенсивный одновременный удар по силам, которые представляют для нас угрозу, при проведении необходимых военных операций".

Новая система позволит КНДР иметь лучшую мобильность при пуске ракет по своей железнодорожной сети по всей стране. По словам экспертов, этот поезд также может быть замаскирован под пассажирский и его будет труднее отследить с военных спутников, что затрудняет выявление признаков запуска ракеты.


В России боевой железнодорожный ракетный комплекс (БЖРК) до 2005 года стоял на вооружении РВСН. Головным его разработчиком в СССР было КБ «Южное» (Украина). Единственным производителем ракет – Павлоградский механический завод. Испытания БЖРК с ракетой РТ-23УТТХ «Молодец» в железнодорожном варианте начались в феврале 1985 года и завершились к 1987 году. БЖРК выглядели как обычные железнодорожные составы из рефрижераторных, почтово-багажных и даже пассажирских вагонов.

Каждый состав состоял из нескольких вагонов. Один вагон – командный пункт, три других – с открывающейся крышей – пусковые установки с ракетами. Причем запустить ракеты можно было как с запланированных стоянок, так и с любой точки маршрута. Для этого состав останавливался, специальным устройством в стороны отводилась контактная подвеска электропроводов, пусковой контейнер ставился в вертикальное положение, и ракета стартовала.

Метки:


Читайте также