Производитель электропикапов Rivian начал сокращать рабочие места

Эйфория вокруг недавно вышедшего на рынок производителя электропикапов Rivian, в ноябре прошлого года ставшего вторым по капитализации автопроизводителем в США, поутихла. Возможно, инвесторы задумались над тем, может ли автопроизводитель, еще не начавший массовое производство и с нулевой выручкой, стоить больше, чем крупнейший европейский автопроизводитель Volkswagen с выручкой 250 млрд евро в год. Более того, с начала текущего года акции Rivian потеряли в цене 69%, что вынудило компанию начать сокращать расходы.

The Wall Street Journal сообщает со ссылкой на внутренний документ компании, что американский производитель электропикапов Rivian сократит 6% сотрудников из общего числа в 14 тыс., чтобы сэкономить на расходах. Главный исполнительный директор компании Ар-Джей Скаринж заявил в обращении к сотрудникам, что такой шаг позволит Rivian продолжать наращивать производство без необходимости привлечения дополнительных средств.

Ускорение инфляции, повышение процентных ставок и рост цен на сырье, по его словам, затруднили возможность привлечения компаниями финансирования. «Нам необходимо сохранять возможность расти и масштабировать операции без привлечения дополнительных средств в текущей макроэкономической обстановке», – отметил Скаринж.

Rivian только в сентябре 2021 года вышла на рынок, первым среди автопроизводителей предложив электропикапы. Крупнейшим акционером Rivian является Amazon.com – компании принадлежат 20% автопроизводителя. Еще 12% принадлежат конкурирующей Ford.

IPO компании прошло 9 ноября прошлого года и привлекло интерес инвесторов, несмотря на то что за месяц до IPO компания сообщила об убытке в миллиард долларов по итогам первого полугодия. Убыток в миллиард долларов связан с минимальной выручкой компании от первых продаж пикапа R1T, в то время как другие разработки еще не успели принести прибыль.

Как отметил Bloomberg, дебютная неделя Rivian стала лучшей для вышедших на биржу компаний в 2021 году. Сразу после размещения акций производитель электропикапов, завод которого в Иллинойсе может производить всего до 150 тыс. электромобилей в год, превратился во второго по капитализации автопроизводителя в США, уступающего только компании Tesla. General Motors оценивалась в то время рынком рынком в 85 млрд долларов, Ford Motor – примерно в 77 млрд, Lucid Group – в 65 млрд долларов.

К 16 ноября акции выросли до 172 долларов, то есть на 118% превысили цену, по которой компания разместила акции в ходе IPO. Капитализация компании превысила 150 млрд долларов. Для сравнения: рыночная стоимость крупнейшего европейского автопроизводителя Volkswagen, которому в том числе принадлежат бренды Porsche, Audi и Lamborghini и который выпускает около 10 млн автомобилей в год и генерирует около 250 млрд евро выручки в год, составляла «всего» примерно 140 млрд долларов.

На этом этапе инвесторы, судя по всему, решили, что пора заняться реализацией прибыли, так как адекватно оценить компанию можно будет только после того, как она начнет продавать электромобили.

С 16 ноября и по сегодняшний день акции Rivian рухнули на 81,4%, а рыночная стоимость упала до 28,8 млрд долларов.

В 2023 году Rivian планирует произвести 150 тыс. электромобилей, 100 тыс. из которых уже заказаны Amazon.com.

НЭП. Фото: Pixabay √

Метки:


Читайте также