Рынки

Продажи электромобилей в Израиле в этом году удвоятся

Так утверждают в израильском отделении ассоциации аудиторских и консультационных компаний BDO. По оценке главного экономиста BDO Israel Хена Герцога, через четыре года в Израиле будет насчитываться более 200 тысяч электрокаров.

Уже в этом году израильтяне купят 19 тысяч электромобилей, заявлено в отчете, опубликованном сегодня, 6 июня. Отчет BDO посвящен готовности Израиля к технологической революции в автотранспорте и необходимым изменениям в инфраструктуре и законодательстве. Составители отчета напоминают, что на протяжении первых пяти месяцев 2021 года на дорогах страны появились 8650 гибридных и полностью электрических автомобилей и прогнозируют не только продолжение, но и ускорение этой тенденции.

По мнению Герцога, 2021 год станет поворотным во всем, что касается продаж электромобилей в Израиле, на долю которых придется 5,5% продаж всех новых автомашин. Несмотря на столь впечатляющий рост, Израиль все еще отстает от развитых европейских стран, где доля продаж будет почти втрое большей и достигнет 15%.

Вместе с тем, мировой опыт учит, что израильская 5-процентная доля продаж – поворотная точка, после которой наблюдается скачок. Так, например, в Голландии после достижения этого уровня доля продаж электромобилей в течение двух последующих лет подскочила до 25%, а в Швеции спустя всего три года взлетала до 32%.

Основываясь на текущих и прогнозируемых темпах роста, Герцог заявляет, что в 2025 году в Израиле будет около 215 тысяч электромобилей, а тот факт, что Израиль отстает от европейских стран по внедрению электротранспорта - свидетельство провала национальной политики.

Проблема заключается в том, что инфраструктура в Израиле не готова к революции электромобилей, а планирование энергохозяйства все еще осуществляется в соответствии с прогнозом, который в последний раз обновлялся в 2018 году и не учитывает влияние электромобилей на спрос на электроэнергию.

Будущему правительству, заявляют в BDO, предстоит срочно сформировать политику по устранению барьеров и поощрению внедрения электротранспорта, чтобы из страны, отстающей в осуществлении революции электромобилей, стать страной, которая ее возглавляет.

Израиль, как небольшая страна с высокой плотностью населения, где цены на электроэнергию относительно низкие, а на топливо - высокие, располагает преимуществами, которые позволяют ей стать лидером мировой транспортной революции. Составители отчета заявляют, что электромобиль в Израиле не только «зеленый», но и «бело-голубой», потому что при производстве электроэнергии Израиль пользуется собственным природным газом, в то время как для бензина нужна привозная нефть.

Электрический конь идет на смену бензиновой лошадке

Согласно исследованию инвестиционного банка UBS, отказ от транспортных средств, работающих на ископаемом топливе неизбежен. Исследователи утверждают, что уже в 2024 году производство электромобилей будет обходится не дороже, чем машин с двигателями внутреннего сгорания.

Эксперты UBS заявляют, что доля рынка электромобилей к 2025 году достигнет 17%, при этом наибольшая их концентрация будет зарегистрирована в Европе, где на электромобили придется 30% от общих объемов продаж. Прогнозируется также, что к 2030 году на электромобили будет приходиться 40% мировых продаж.

***

По данным ЦСБ, в 2020 году количество гибридных автомобилей в Израиле выросло на 27% по сравнению с предыдущим годом, но еще разительнее перемены, касающиеся электромобилей: их число на дорогах страны подскочило на 132%. С другой стороны, у критических сентенций главного экономиста BDO есть все основания, потому что этот показатель выглядит эффектно только в процентах. На конец прошлого года в Израиле насчитывалось только 2783 частных электромобиля, а это означает, что на их долю приходилось всего 0,1% от общего числа автомобилей.

Александр Казин, НЭП. Фото: Pixabay

 



Реклама

Партнёры

Загрузка…

Реклама

Политика

партнеры

Реклама

Send this to a friend