Почему люди не летают

Из-за продолжающейся итальянской забастовки пилотов "Эль-Аль" был отменен рейс из Тель-Авива в Нью-Йорк, что обернулось для компании серьезными убытками. Гендиректор "Эль-Аль" Давид Меймун заявил, что его терпение на исходе, и если ситуация не изменится, то он пойдет на экстренные меры - вплоть до увольнения пилотов и набора работников за границей.

Профсоюз пилотов "Эль-Аль" в свою очередь заявил, что гендиректор лжет и, как минимум, 6 пилотов готовы были лететь в Нью-Йорк.

Меймун не остался в долгу и рассказал, что рейс был отменен из-за того, что незадолго до вылета капитан экипажа заявил, что заболел. Ему стали искать замену среди пилотов, но результаты оказались следующими:

  • Пилот № 1 заявил, что тоже болен.
  • Пилот № 2 сообщил, что согласен лететь только в одну сторону.
    Пилот № 3 – не ответил на звонок.
  • Пилот № 4 – не ответил на звонок.
  • Пилот № 5 – сначала отказался лететь, но обещал подумать, а затем перестал брать трубку.
  • Пилот № 6 согласился лететь только в одну сторону
  • Пилот № 7 отказался лететь.
  • Пилот № 8 – не отвечал на звонки.
  • Пилот №9 – то же, что пилот № 5.
  • Пилот № 10 – заявил, что он болен, и находится на концерте любимого юмориста.
  • Пилот № 11 – сообщил, что болен.
  • Пилот № 12 – отказался.
  • Пилот № 13 – не отвечал на звонки.
  • Пилот № 14 – не отвечал на звонки.

Борьба пилотов с администрацией "Эль –Аль" связана с их неприятием нового Уложения об аэропортах и пилотах, которое должно вступить в силу в мае 2018 года. Летчиков не устраивает новая система начисления летных часов, которая может в значительной степени снизить их зарплаты, которые сегодня вместе с оплатой сверхурочных приближаются к 100 000 шекелей в месяц.


Протестуют они также и "беспилотных полетов" – так на сленге летчиков называются рейсы, капитан на которые назначается в самый последний момент, то есть еще за пару часов до вылета они не знают, куда будут лететь.

Кроме того, летчики возмущены тем, что их вынуждают делать как прямой, так и обратный рейс. В результате, к примеру, после полета в Нью-Йорк, экипаж должен 5 дней торчать в этом городе, вместо того, чтобы вернуться домой в качестве пассажиров. Однако в "Эль-Аль" считают, что возить еще и собственные экипажи как пассажиров – это слишком дорого.

Петр Люкимсон, НЭП

Метки:


Читайте также