Партнёры
Начало эксплуатации скоростной железнодорожной ветки, соединяющей Тель-Авив и Иерусалим, намеченное на начало марта, будет отложено как минимум на полгода ввиду несоответствия требованиям безопасности. Такое сообщение отправило на Тель-Авивскую биржу руководство Израильской железной дороги сегодня утром, 21 февраля.
На встрече между руководством железной дороги и представителями полиции, пожарной охраны и скорой помощи, состоявшейся во вторник, 20 февраля, были подняты проблемы безопасности движения, которые не позволяют на данном этапе начать регулярное движение поездов. На встрече отмечалось, что несмотря на то, что руководству железной дороги были известны требования служб спасения, озвученные еще более двух лет назад, до сих пор не были проведены учения по эвакуации пассажиров, а также не изучены возможные сценарии возникновения опасностей на первой линии электропередач Израильской железной дороги.
Вместе с этим, полиция дала разрешение на проведение «специальных» пилотных поездок, при этом каждый рейс потребует специального разрешения и присутствия инспекторов по безопасности. Поэтому, вполне возможно, что линия будет открыта, как и обещал министр транспорта, 31 марта, но регулярное движение поездов начнется только через полгода после этого.
Согласно планам министерства транспорта, в конце марта должна была начаться частичная эксплуатация новой железнодорожной ветки — между станцией а-Агана в Тель-Авиве и станцией а-Ума в Иерусалиме и только по одной рельсовой колее. Стоимость строительства новой линии составила почти 7 миллиардов шекелей, и она позволит добраться из Тель-Авива до столицы за 28 минут. Согласно долгосрочной программе развития Израильской железной дороги, в 2022 году планируется по три поезда на каждом направлении в часы пик — два поезда на линии Кармиэль - Хайфа - Тель-Авив - Иерусалим, один поезд на линии Герцлия - Тель-Авив - Иерусалим.
Олег Каль, НЭП.
Читайте также
