Нет ничего справедливого в огромном налоге на бензин

Несмотря на то, что правительство якобы борется с дороговизной жизни, а цена на бензин поднялась до максимума с 2014 года, министерство финансов не намерено даже обсуждать возможность снижения налога на бензин, составляющего около 70 процентов от стоимости литра топлива. При этом в Минфине постоянно упоминают какую-то справедливость: мол, снижение налога поощрит использование частного автотранспорта, ухудшит ситуацию на дорогах, ударит по экологии. Про то, что в 2021 году налог на бензин пополнил казну более чем на 21 млрд шекелей, а пробки на дорогах превратились в невыносимые, никто вслух не говорит.

Министр финансов Авигдор Либерман заявил, что сейчас, во время потрясений, вызванных вторжением России в Украину, не время говорить о снижении налога на бензин. «Эта война будет иметь экономические последствия для всего мира. Я слышу призывы снизить акциз. Не торопитесь. Надо подождать, пока ситуация успокоится. Снижение налога сейчас похоже на штукатурку во время землетрясения».

Нельзя не отметить тот факт, что во время столь значительных потрясений правительство не увидело никаких проблем в утверждении в первом чтении законопроекта о повышении пенсии кадровым военным. Но в этом нет ничего удивительного, так как проблемы, способные поставить под угрозу целостность нынешней коалиции и лишить министров их портфелей, народные избранники решать умеют. Дороговизна жизни, к слову, такой проблемой не является.

В заявлении министра финансов тоже нет ничего удивительного. С того момента, как Авигдор Либерман занял пост министра финансов, он не перестает восхищаться ростом налоговых поступлений, объясняя это мудрой политикой Минфина под его руководством. Мудрость политики заключатся в основном в подсчете налоговых поступлений от большого количества сделок на рынке недвижимости, где цены безостановочно растут цены, от расцвета израильского хайтека, который преуспевает без какой-либо помощи со стороны правительства, от высокого спроса на новые автомобили, несмотря на почти стопроцентный налог, и, конечно же, от налога на бензин, составляющего почти 70 процентов от цены.

Что возвращает нас к вопросу о справедливости. В теории, налог на бензин призван не только наполнять казну государства, но и поощрять переход от частного транспорта к общественному. Для этого же необходим и высокий налог на покупку новых автомобилей. Эти налоги должны способствовать уменьшению загруженности дорог и сокращению выбросов CO2 транспортом.

Но дело в том, что в Израиле успешно сосуществуют высокие налоги на топливо и новые автомобили (одни из самых высоких в мире) и непомерная загруженность дорог, превращающая поездку в течение практически всего дня в медленное передвижение в пробках. В Израиле, как известно, отсутствует эффективно действующий общественный транспорт и далеко не факт, что он появится хотя бы в ближайшее десятилетие. А учитывая темпы роста населения, то и в обозримом будущем.

Другими словами, справедливость с точки зрения министерства финансов состоит в том, что израильтяне должны платить высокие налоги при покупке автомобиля, при его заправке, при покупке очень дорогой квартиры в центре страны, чтобы не проводить 3-4 часа в пути на работу и обратно, а правительство не готово взвесить снижение налога даже во время кризиса, который резко взвинтил дороговизну и без того дорогой жизни в Израиле.

Как сказал Маргарет Тэтчер, «Нет государственных денег. Есть только деньги налогоплательщиков». Авигдор Либерман не казначей, а министр финансов. И пока «правительство перемен» пытается согласовать между членами коалиции эти самые перемены, министерство финансов вполне может вернуть налогоплательщикам часть денег в виде снижения налогов.

Другого варианта сделать жизнь в Израиле дешевле в краткосрочной перспективе видимо нет, так как чтобы импортеры, производители, владельцы гостиничных сетей и прочие предприниматели согласились снизить цены, государство должно сделать первый шаг и снизить налоговую нагрузку. Перефразируя Аль Капоне - «Письмом (от министра финансов или министра туризма) и снижением налогов вы можете добиться гораздо большего, чем одним только письмом».

Юрий Легков, НЭП. Фото: Дуду Бахар

Метки:


Читайте также