Государство

Не только в Тель-Авиве: автобусы по субботам появятся еще в трех городах

Решение тель-авивской мэрии ввести автобусное сообщение по субботам – хорошая новость для светских жителей города, но по-настоящему значимой эта инициатива станет, если ее подхватят и муниципалитеты соседних городов. На протяжении нескольких последних месяцев представители Рона Хульдаи, мэра Тель-Авива, обращались в муниципалитеты соседних городов с предложениями о сотрудничестве уже на стадии планирования.

Известно, что с начала следующего года в Тель-Авиве по субботам будут курсировать автобусы с частотой не реже раза в 30 минут, а по центральным магистралям – каждые 15 минут или чаще. Остановки спланированы так, чтобы 85% горожан смогли пешком добраться до ближайшей к ним остановки не более, чем за 10 минут. Бесплатные автобусы будут задействованы по пятницам с 20:00 и до 02:00 субботы, а затем в субботу с 9:00 до 18:00. Среди прочего, этими автобусами можно будет доехать и до остановок маршрутных автобусов, отправляющихся на исходе субботы в другие города.

Естественные партнеры Тель-Авива - расположенные по соседству Рамат ха-Шарон на севере, Гиватаим и Рамат-Ган на востоке и Холон и Бат-Ям на юге. Тель-авивцы предложили партнерство и чуть более отдаленным городам, Кирьят-Оно, например. Поскольку удлинение маршрутов потребует выделения дополнительных автобусов (чтобы сохранить ту же частоту движения), потребуется финансовое участие соответствующих муниципалитетов в проекте, который сегодня оценивается в 12 млн. шекелей в год.

Журналисты издания TheMarker опросили мэров соседствующих с Тель-Авивом городов, чтобы выяснить, кто из них готов немедленно присоединиться к проекту, а кто, по крайней мере на данном этапе, воздерживается от участия в нем.

Мэр Рамат-Гана Кармель Шама-Хакоэн уже сообщил, что присоединится к проекту и готов выделить до 2 млн. шекелей, чтобы сделать транспортное сообщение по субботам доступным как можно большему числу жителей.

Ран Куник, мэр Гиватаима, два года назад возглавлял борьбу против закрытия магазинов по субботам, и он, понятно - естественный союзник тель-авивской мэрии. Куник подтвердил, что мэрия уже проверяет предложение Хульдаи распространить субботние автобусы на Гиватаим, и что он готов «внести свой вклад в соответствии с территорией и числом жителей города на сумму, измеряемую несколькими сотнями тысяч шекелей в год».

В Рамат ха-Шарон тоже с энтузиазмом отнеслись к тель-авивской инициативе и заявили, что рассматривают ее как естественное развитие транспортной системы. Мэр города, Ави Грубер сообщил, что Рамат ха-Шарон непременно примет участие в проекте.

На сегодняшний день только Герцлия, один из богатейших городов Израиля, воздерживается от участия в проекте субботних автобусов. В мэрии говорят, что вначале они должны проверить «бюджетные аспекты» и оценить уровень спроса на подобные услуги.

А вот на южном фронте – проблемы, и главная из них заключается в тяжелом финансовом положении Бат-Яма, который находится чуть ли не на грани банкротства. О выделении ассигнований на субботние автобусы не может быть и речи, и единственная надежда бат-ямовцев – субсидии северного соседа, то есть, Тель-Авива.

Евгений Весник. НЭП. Фото: Офер Вакнин



Реклама


Партнёры

Загрузка…

Политика

Реклама

RSS Партнеры

Send this to a friend