На смену «Конкорду» и Ту-144: авиакомпании возвращаются к сверхзвуковым пассажирским лайнерам (видео)

Прошло уже почти 20 лет с тех пор, как «Конкорд» совершил свой последний полет. Авиакомпании отказались от сверхзвуковых пассажирских самолетов, затрачивающих намного больше топлива на перевозку одного пассажира, чем дозвуковые авиалайнеры. Дорогое топливо и растущая конкуренция заставили авиаперевозчиков сосредоточиться на снижении стоимости билетов, а не на сокращении времени трансатлантических перелетов.

Но приоритеты меняются, и стало известно, что компания Boom Technology получила заказы от крупных авиакомпаний на строительство сверхзвуковых самолетов нового поколения. Инвесторами компании из Денвера, штат Колорадо, США, являются британская авиакомпания Virgin Atlantic и миллиардер Ричард Брэнсон.

Американская авиакомпания American Airlines Group заключила соглашение с компанией Boom Supersonic о приобретении 20 сверхзвуковых самолетов Overture. В совместном пресс-релизе компаний не разглашаются финансовые условия сделки, но говорится, что договоренность также предусматривает опцию покупки еще 40 самолетов.«Благодаря этим самолетам перелет из Майами в Лондон займет менее пяти часов, из Лос-Анджелеса в Гонолулу – три часа», – говорится в сообщении.

American Airlines, самый крупный перевозчик в мире, стал вторым заказчиком Boom Supersonic. Первопроходцем в июне 2021 года стала другая американская авиакомпания – United Airlines, заказавшая 15 сверхзвуковых пассажирских самолетов.


Несмотря на эти соглашения, самолет все еще находится в стадии предполетных испытаний. Компания надеется начать производство самолетов Overture к 2024 году и совершить свой первый полет к 2026 году. Первые пассажиры на них смогут отправиться в полет к 2029 году.

Overture может стать первым пассажирским сверхзвуковым самолетом с момента вывода из эксплуатации лайнеров «Конкорд» (Concorde) в 2003 году. Четыре двигателя Overture обеспечат скорость до 1,7 Маха над водой (в частности, над океанами). Над землей полет будет осуществляться со скоростью чуть ниже скорости звука из-за требований Федерального авиационного управления США – полеты со скоростью более 1 Маха сопровождаются «звуковыми ударами», мешающими населению.

При этом Overture будет оснащен бесшумными двигателями и первой в мире автоматизированной системой шумоподавления. Он будет издавать примерно столько же шума, что и обычные коммерческие модели во время взлета.

Самолет будет работать на 100-процентном экологически чистом авиационном топливе (sustainable aviation fue, SAF). Его применение сокращает выбросы парниковых газов и имеет низкий углеродный след. Топливо получают путем преобразования биомассы или неорганических компонентов.

В компании утверждают, что путешествие из Нью-Йорка в Лондон, которое обычно занимает семь часов, ее самолеты смогут совершить за три с половиной. А путь из Сиднея в Лос-Анджелес, на который обычно требуется 15 часов, – за шесть часов 45 минут. Американские авиалинии не раскрывают возможную стоимость авиабилетов, но в Boom Technology утверждают, что цена билетов будет стартовать от 5 тысяч долларов на одного в одну сторону.

НЭП. Фото: Boom Technology √

Метки:


Читайте также