Партнёры
Прошло уже почти 20 лет с тех пор, как «Конкорд» совершил свой последний полет. Дорогое топливо и растущая конкуренция заставили авиаперевозчиков сосредоточиться на снижении стоимости билетов, а не на сокращении времени трансатлантических перелетов. Но спрос на перелеты от Нью-Йорка до Парижа за 90 минут существует; исследования показывают, что наибольший рыночный потенциал имеют самолеты, летающие в диапазоне от 2 до 3 Маха с 20-30 пассажирами. А так как есть спрос, то есть и компании, занятые разработкой небольших сверхзвуковых самолетов.
Согласно нескольким исследованиям, посвященным экономике высокоскоростных авиаперевозок, которые NАSА финансировало в последние четыре года, с ростом скорости также растут расходы на топливо и, вероятно, цены на билеты. Согласно исследованию SpaceWorks, условный самолет с 20 пассажирами, развивающий скорость 5 Маха и дальность полета 4 тысячи миль, может иметь цену на билеты, превышающую 10 тысяч долларов.
Американский стартап Hermeus получил поддержку Пентагона для разработки пассажирского самолета, который сможет лететь со скоростью 5 Маха (гиперзвук). Таким образом, от Нью-Йорка до Парижа можно будет добраться за 90 минут. Для сравнения, сегодня такое путешествие займет семь с половиной часов.
Как сообщает Forbes, ключевым требованием для жизнеспособности гиперзвукового авиалайнера будет его долговечность. Цель Hermeus – ввести в эксплуатацию авиалайнеры Halcyon к середине 2030-х годов.
Год назад стало известно, что компания Boom Technology получила заказы от крупных авиакомпаний на строительство сверхзвуковых самолетов нового поколения. Инвесторами компании из Денвера, штат Колорадо, США, являются британская авиакомпания Virgin Atlantic и миллиардер Ричард Брэнсон.
Американская авиакомпания American Airlines Group заключила соглашение с Boom Supersonic о приобретении 20 сверхзвуковых самолетов Overture. Самый крупный перевозчик в мире стал вторым заказчиком Boom Supersonic. Первопроходцем в июне 2021 года стала другая американская авиакомпания – United Airlines, заказавшая 15 сверхзвуковых пассажирских самолетов.
Несмотря на эти соглашения, самолет все еще находится в стадии предполетных испытаний. Компания надеется начать производство самолетов Overture к 2024 году и совершить свой первый полет к 2027-му. Первые пассажиры на них смогут отправиться в полет к 2029 году.
Overture может стать первым пассажирским сверхзвуковым самолетом с момента вывода из эксплуатации лайнеров «Конкорд» (Concorde) в 2003 году. Четыре двигателя Overture обеспечат скорость до 1,7 Маха над водой (в частности, над океанами). Над землей полет будет осуществляться со скоростью чуть ниже скорости звука из-за требований Федерального авиационного управления США – полеты со скоростью более 1 Маха сопровождаются «звуковыми ударами», мешающими населению.
При этом Overture будет оснащен бесшумными двигателями и первой в мире автоматизированной системой шумоподавления. Он будет издавать примерно столько же шума, что и обычные коммерческие модели во время взлета.
Самолет будет работать на 100-процентном экологически чистом авиационном топливе (sustainable aviation fue, SAF). Его применение сокращает выбросы парниковых газов и имеет низкий углеродный след. Топливо получают путем преобразования биомассы или неорганических компонентов.
В компании утверждают, что путешествие из Нью-Йорка в Лондон, которое обычно занимает семь часов, ее самолеты смогут совершить за три с половиной. А путь из Сиднея в Лос-Анджелес, на который обычно требуется 15 часов, – за шесть часов 45 минут. Американские авиалинии не раскрывают возможную стоимость авиабилетов, но в Boom Technology утверждают, что цена билетов будет стартовать от 5 тысяч долларов на одного в одну сторону.
НЭП. Фото: Boom Technology √
Читайте также
