Партнёры
Прошло уже более 14 лет с тех пор, как «Конкорд» совершил свой последний полет. Авиакомпании отказались от сверхзвуковых пассажирских самолетов, затрачивающих намного больше топлива на перевозку одного пассажира, чем дозвуковые авиалайнеры. Дорогое топливо и растущая конкуренция заставили авиаперевозчиков сосредоточиться на снижении стоимости билетов, а не на сокращении времени трансатлантических перелетов.
Но приоритеты меняются и стало известно, что компания Boom Technology получила 76 заказов от пяти крупных авиакомпания на строительство сверхзвуковых самолетов нового поколения. Инвесторами компании из Денвера, штат Колорадо, являются британская авиакомпания Virgin Atlantic и миллиардер Ричард Брэнсон. К 2018 году компания намерена представить меньший по размерам самолет XB–1, называемый «Baby–Boom». К 2023 году должны начаться регулярные полеты Boom–Jet, который будет летать даже быстрее Конкорда, с крейсерской скоростью 2,2 М (Маха). Сверхзвуковой самолет будет летать в два раза быстрее пассажирских лайнеров, полет Париж — Нью–Йорк будет продолжаться три с половиной часа вместо семи. Стоимость самолета составит порядка 200 миллионов долларов.
Читайте также
