Фото: Pixabay
Рынки

Мир – на пороге нового технологического рывка вперед

Новое поколение батарей качественно изменит многие аспекты нашей жизни: вот-вот появится новое поколение сотовых телефонов, а технические параметры электромобилей значительно улучшатся. Самым востребованным продуктом в период до 2025 года станут, очевидно, литиевые аккумуляторы нового типа.


В 2019 году Нобелевская премия по химии была присуждена трем разработчикам литий-ионных заряжаемых аккумуляторов. Первые их модели были внедрены почти тридцать лет назад, а в 2000-х именно они стали главным триггером научно-технического прогресса. Пылесосы, дрели, электросамокаты и многие другие приборы, инструменты и гаджеты сегодня работают на таких батареях.

Но телефонам, которые становятся все лучше, нужны новые батареи, с большей плотностью энергии, быстрее заряжаемые, легче нынешних (это особо важно для автомобилей) и, желательно, не такие дорогостоящие. Значит, необходим другой тип аккумуляторов: нынешние литий-ионные практически полностью раскрыли свой потенциал - так полагают сегодня инженеры. И на смену им разработаны литиевые твердотельные аккумуляторы.

Эти аккумуляторы считаются более безопасными – они менее пожароопасны, и в то же время не боятся очень низких температур. Их форму легче приспособить к потребностям того или иного автомобиля, они легче, а для переработки после службы пригодна нынешняя инфраструктура утилизации. Ресурс хода автомобиля на таком аккумуляторе вырастет на 80%, а время зарядки сократится примерно до 20 минут. Например, аккумулятор от фирмы Quantum Space заряжается до 80% емкости за 15 минут и после 800 зарядок все еще сохраняет 80% своих возможностей. В компании Hitachi Zosen утверждают, что смогли установить рекорд экономичности, повысив емкость твердотелых литиевых батарей в 7 раз. А "Блумберг" сообщает, что при промышленных масштабах производство батарей нового поколения обойдется в 2-2,5 раза дешевле, чем нынешних. Плотность энергии в них – почти вдвое выше, чем у нынешних литий-ионных.


Очень многие компании работают сейчас в этом направлении. Toyota, например, рассчитывает уже в следующем, 2022 году первой в мире представить концепт автомобиля на аккумуляторе нового типа. В компании надеются, что он сможет проезжать 500 км без подзарядки и заряжаться за 10 минут. За Toyota «гонятся» BMW и Ford, несколько недель назад инвестировавшие в Solid Power – основанная в 2012 году в Колорадо, эта фирма считается ведущим в мире разработчиком и производителем таких аккумуляторов, способных уже в ближайшее время обеспечить значительное повышение качества многих товаров.

Амнон Португали, «Реальная Экономика». Фото: Tomekwalecki, Pixabay



Реклама

Партнёры

Загрузка…

Реклама

Политика

партнеры

Реклама

Send this to a friend