Государство

Минфин сделал авиакомпаниям новое предложение. Смогут ли они отказаться?

Компании «Эль Аль», например, министерство финансов предложило финансовую помощь в обмен на продажу части самолетов и внесение такой же суммы от владельцев авиакомпании. Подобные предложения без требования сократить авиапарк сделаны и двум другим авиакомпаниям.

Предложенные «Эль Аль» 50 миллионов долларов – это примерно треть суммы, которую компания надеялась получить, ссылаясь на жесткие ограничения, наложенные на авиапассажиров, возвращающихся в Израиль из охваченных пандемией стран. Правда, тем временем правила были смягчены: с конца прошлой недели, с 3 сентября, вакцинированные третьей дозой, а также вакцинированные второй дозой (при условии, что после второй прививки прошло не более шести месяцев) освобождаются от карантина.

В минфин обратились все три израильские авиакомпании, и все ссылаются на ограничения, которые фактически «убили» сначала летний, а потом и осенний туристский сезон 2021 года. «Эль Аль» запросила 150 миллионов долларов, Arkia – 35, Israir – 20. Помочь министерство финансов согласилось еще в конце лета и предложило займы на три года, не указав при этом ни сумм займов, ни условий их получения. И вот теперь стали известным подробности – из письма, направленного в «Эль Аль» гендиректором минфина Рамом Белинковым.

От нынешнего владельца Кеннета Розенберга потребуется внести в кассу компании такую же сумму – 50 миллионов долларов, а кроме того «Эль Аль» для получения государственной помощи потребуется сократить самолетный парк и – интересное условие – продать клуб постоянных пассажиров. Помощь будет предоставлена путем покупки у компании трехлетних беспроцентных конвертируемых облигаций на 50 миллионов долларов. Это означает, что через три года компания должна погасить эти облигации и вернуть деньги государству (с привязкой к доллару или к индексу цен – на выбор компании) или же на льготных условиях конвертировать эти облигации в акции в ходе проведения биржевой эмиссии, и эти акции будут принадлежать государству.

Подобные предложения министерство финансов направило и двум другим израильским авиакомпания – Arkia и Israir. Каждой из них предлагают 7 миллионов долларов на аналогичных условиях: облигации, которые через три года можно погасить или конвертировать в акции, и внесение таких же сумм (7 миллионов долларов) владельцами авиакомпаний.

Теперь авиакомпаниям предстоит решить, принять ли им финансовое предложение, которое далеко от того, что они ожидали, поскольку речь в предложении идет о кредите, а не о подарке – гранте, на который они рассчитывали. В новом предложении минфина нет также ни слова о предоставлении компаниям банковских займов под государственные гарантии.

***

Полгода назад, в середине марта, государство уже помогло местным авиакомпаниям, обязавшись выкупить фиксированное количество авиабилетов на заранее известную сумму для госслужащих, главным образом – для перевозки персонала, обеспечивающего безопасность полетов.

Компания Israir уже получила от государства аванс на сумму 16 миллионов долларов за авиабилеты, а взамен владелец компании обязался перевести 8 миллионов долларов до конца октября. Arkia в отличие от Israir еще не получила авансовый платеж ввиду юридического спора, который существует между государством и авиакомпанией относительно недвижимости в районе аэропорта Сде-Дов.

НЭП. Фото: Дуду Бахар

 

 



Реклама

Партнёры

Загрузка…

Реклама

Политика

партнеры

Реклама

Send this to a friend