Государство

Ведомство Либермана поможет муниципалитетам заработать на сине-белой парковке

Сине-белая парковка в городах центра страны уже давно превратилась для муниципалитетов в Клондайк, на «разработку» которого брошена целая армия инспекторов. Муниципалитеты получают огромные доходы как от оплаты самой парковки, так и со штрафов. И вот теперь министерство финансов, под лозунгом борьбы с пробками в Гуш-Дане, хочет отменить максимальную почасовую оплату за парковку. То есть - позволило городским властям повышать стоимость парковки по их собственному усмотрению.


Согласно предложению министерства финансов, фигурирующему в черновике закона о регулировании хозяйства, будет отменен максимальный тариф за час парковки на сине-белой разметке, который в настоящее время достигает 6,30 шекелей.

Максимальная цена устанавливается министерствами транспорта и внутренних дел, и в рамках этого ограничения каждый муниципалитет устанавливает стоимость парковки на своей территории. Во многих случаях цена парковки значительно ниже максимальной, а есть муниципалитеты, которые вообще не взимают плату. Согласно данным министерства финансов, в 2019 году парковка на сине-белой разметке стоила от 3,60 шекелей, в среднем, на севере страны, до 6,30 в Тель-Авиве.

В министерстве финансов полагают, что цена в 6,30 шекелей в Тель-Авиве не отражает истинной стоимости парковки, так как на частных стоянках за час могут взимать 30 шекелей или более. Другими словами, то, что раньше считалось грабительскими ценами, теперь предлагается установить в качестве стандарта.


В министерстве финансов полагают, что дорогая парковка вынудит граждан отказаться от поездок в Тель-Авив на личном транспорте, и это поможет разгрузить дороги. При этом в Минфине игнорируют тот факт, что сине-белая парковка - капля в море этой проблемы. В 2019 году на улицы города c населением более 400 тысяч человек каждое утро стремятся попасть еще около миллиона. Здесь было порядка 80 тысяч парковочных мест, но их количество уменьшилось: массивное строительство, прокладка трасс метротрамвая и развитие инфраструктуры значительно обострили и без того тяжелую проблему дефицита парковочных мест. Для жителей Тель-Авива, не имеющих стоянки при доме, проблема с парковкой в вечерние часы уже давно стала критической.

Как заявил в 2019 году мэр города Рон Хульдаи, «проблем с парковкой в Тель-Авиве нет, потому что нет и парковок». На этом фоне решение повысить в городе максимальную цену за парковку на улицах выглядит просто насмешкой над людьми.

Но кому война, а кому мать родна. В 2015 году инспектора стоянок муниципалитета Тель-Авива выписали 817 тысяч штрафов за неправильную парковку, на сумму почти в 130 млн шекелей. В среднем каждый штраф на сумму в 160 шекелей. С тех пор и тарифы, и количество штрафов выросли. Согласно последним данным, за 2018 год, было выписано почти 832 тысячи штрафов, на 145 млн шекелей. Но фактически, из-за начисления процентов на задержанные платежи, люди выплатили муниципалитету 176 млн шекелей.

Юрий Легков, НЭП. Фото: Роман Позен



Реклама

Партнёры

Загрузка…

Реклама

Политика

партнеры

Реклама

Send this to a friend