Метаморфозы министра финансов в предвыборный период

Стремление Авигдора Либермана снизить цены на товары и услуги в предвыборный период можно понять. В 2019 году министр финансов Моше Кахлон оказался в подобной ситуации, когда рост цен на хлеб, молоко и другие товары, привел к быстрому завершению его политической карьеры. Либерману, скорее всего, подобная участь не грозит, но рисковать министр финансов не хочет и потому срочно меняет взгляды на те или иные шаги, позволяющие на время создать иллюзию снижения цен. Именно так был снижен акцизный налог на бензин и родилась идея повышения порога беспошлинного частного импорта с 75 до 300 долларов.

Первой метаморфозой стала готовность снизить налог на бензин. Заняв пост министра финансов, Авигдор Либерман был не готов обсуждать снижение налоговой составляющей цен на бензин и дизельное топливо, несмотря на общественное давление и рекомендации Банка Израиля. Минфин традиционно утверждал, что снижение налога отрицательно скажется на окружающей среде, так как поощрит использование частного автотранспорта.

Но в апреле, когда в воздухе повеяло выборами, министр финансов внезапно выразил готовность снизить акциз на 50 агорот и только на три месяца. Затем появилась готовность продлить снижение налога до конца года, и вот теперь налог снижен еще на 50 агорот. Пока только на месяц, возможно, снижение продлят на период «после выборов», но не более. Очень дорогое это удовольствие для государства, а вклад временного снижения налога в борьбу с дороговизной жизни более чем сомнительный.

На этом метаморфозы не закончились: вчера стало известно, что министр финансов дал указание Налоговому управлению проверить возможность увеличения порога беспошлинного частного импорта с 75 до 300 долларов.

Да-да, тот самый министр финансов, который в июне прошлого года в рамках разработки госбюджета на 2021-2022 годы намеревался снизить налоговый порог в качестве одной из мер по уменьшению дефицита госбюджета. Конечно, можно сказать, что дефицит госбюджета за последние 12 месяцев снизился до нуля, но экономисты уверены в том, что это временное явление и оно точно не оправдывает потери миллиардов шекелей.

Но проблема даже не в поступлениях в госказну. Личный импорт, а точнее, возможность не платить налоги при покупках в интернете, позволил местным потребителям отказаться от походов в магазины, получая все необходимое по почте. Местные розничные торговцы, которые платят все налоги, утверждают, что даже порог в 75 долларов наносит ущерб и всей местной торговле, и местному производству. Действительно, можно обвинять торговцев и импортеров в дороговизне, но безналоговый частный импорт ставит их в неравное положение и однозначно не является решением проблемы дороговизны жизни.

Увеличение порога может привести к оттоку потребителей из магазинов, а что в этом случае может произойти на рынке труда, мы видели во время пандемии.

Не случайно в Евросоюзе с июля прошлого года отменено освобождение от НДС на онлайновые покупки. До сих пор эта льгота распространялась на покупки ценой до 22 евро, а теперь полностью отменена, и налогом на добавленную стоимость облагаются все без исключения покупки в интернете.

В ЕС называют две причины отмены освобождения: первая – финансовые потери, причиняемые экономике стран блока в результате неуплаты НДС, вторая – дискриминация местных бизнесов по сравнению с бизнесами, расположенными вне пределов Евросоюза. Это именно те доводы, которые приводят израильские коммерсанты.

По словам президента Федерации торговых палат Уриэля Лина, существующее освобождение от НДС при личном импорте от иностранных поставщиков – четкий призыв правительства не покупать товары в Израиле. Он считает, что освобождение от НДС на личный импорт вредит не только торговле, но и всем израильским бизнесам, производящим потребительские товары и нацеленным на местный рынок: «Сегодня главной целью должно быть создание рабочих мест. А те, кто хотя бы немного разбирается в экономике, знают, что вливание денег в бизнесы не создает рабочих мест. Их создают экономический рост и стимулирование спроса».

В министерстве финансов прекрасно понимают, какую дверь могут открыть, и потому Авигдор Либерман обратился в Налоговое управление с просьбой проверить, можно ли осуществить повышение порога в отдельных отраслях, где есть концентрированные рынки и чрезмерные цены, – и без ущерба для местной промышленности. К примеру, министр имеет в виду туалетные принадлежности, цены на которые высоки, а местной промышленности нет.

Как именно налоговики могут отсеивать посылки с тем или иным товаром, пока остается загадкой. Будут заставлять подписывать декларацию, а затем вскрывать выборочно, выискивая нарушителей? Удачи им в этом нелегком деле, так как в 2021 году, к примеру, израильтяне получили 46,6 млн посылок, и это намного меньше, чем до пандемии, – 61,6 млн посылок в 2019 году. Можно предположить, что в случае повышения порога количество посылок вырастет в разы.

Министр финансов может повысить порог своим указом, но поскольку речь идет о действиях в предвыборный период, требуется получить одобрение юридического советника правительства.

Очевидно, что подобные решение не принимают за три месяца до выборов и что на фоне роста дороговизны жизни министр финансов увлекся предвыборной экономикой. Не менее очевидно и то, что в дальнейшем все эти шаги вернутся израильтянам бумерангом, и это будет тем более обидно, что дороговизну жизни они вовсе не снижают.

Юрий Легков, НЭП. Фото: пресс-служба министерства финансов √

Метки:


Читайте также