Рынки

Автомобиль может быть любого цвета, если он белый

Так, по-прежнему, можно перефразировать известное высказывание Генри Форда применительно к Израилю. Из отчета ЦСБ, посвященного итогам прошлого года, следует, что израильтяне в этом вопросе отличаются завидной последовательностью, и что почти половина всех приобретенных ими автомобилей (47%) были белого цвета. Так же обстояли дела и годом, и двумя годами раньше. Цветовая гамма не изменилась и осталась черно-белой: на долю машин белого, серого и черного цвета пришлось 90% всех купленных автомобилей (32% – серые, 11% – черные).


С еще большими основаниями можно сказать, что автомобиль у израильтянина может быть любым, если он произведен на Дальнем Востоке. В прошлом, 2020 году на долю дальневосточных автопроизводителей пришлось почти две трети всех ввезенных в страну машин. А две трети из этих двух третей, 44%, ввезли всего три компании – Hyundai, Toyota и Kia. В первой десятке по импорту автомобилей в Израиль первые семь мест занимают японские и южнокорейские компании.

А чем заправляются израильские машины? Чаще всего, конечно, почти 87%, по-прежнему бензином. Но ситуация быстро меняется. ЦСБ сообщает, что в 2020 году количество гибридных автомобилей в Израиле выросло еще на 27% (после роста на 45% в 2019 году и на 49% в 2018-м).

Еще разительнее перемены, касающиеся электромобилей. В прошлом году число таких автомобилей на дорогах страны по сравнению с предыдущим годом подскочило на 132%. С другой стороны, этот показатель выглядит эффектно только в процентах. На конец прошлого года в Израиле насчитывалось только 2783 частных электромобиля, а это означает, что на их долю приходилось всего 0,1% от общей численности израильского автопарка.


Показатели ДТП снижаются

Количество ДТП с пострадавшими, в пересчете на 1000 транспортных средств, на протяжении последних лет последовательно снижается. Так, например, в 2020 году этот показатель был равен 5,3, а пять лет назад, в 2015-м – 7,1. Отчасти, конечно, это объясняется тем, что в прошлом коронавирусном году израильтяне ездили меньше, чем в предыдущие годы: с апреля по декабрь 2020 года общий пробег израильских машин снизился на 18% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Но тенденция к снижению ДТП на 1000 автомобилей прослеживается уже несколько лет, и еще в докризисном 2019 году показатель упал до 5,9.

Из представленных данных можно сделать и вывод о том, что в каком-то смысле опаснее всего ездить в автобусах. В прошлом году на каждую тысячу автобусов пришлось 23 ДТП с пострадавшими, почти вшестеро больше, чем на тысячу частных машин. Правда, следует учесть, что автобусы проходят гораздо большее расстояние, чем частные автомобили.
***

На конец прошлого года в Израиле насчитывалось 3,17 млн автомобилей, 394 машины на 1000 жителей. Это очень немного по сравнению с другими развитыми странами. В Испании и Австрии, например, этот показатель вдвое выше, в Финляндии на каждую тысячу жителей приходится 884 автомобиля, а в Италии – 911.

Евгений Весник, НЭП. Фото: Томер Аппельбаум˜

 


 



Реклама

Партнёры

Загрузка…

Реклама

Политика

партнеры

Реклама

Send this to a friend