Партнёры
Дешевые, по израильским меркам, квартиры еще есть. Вопрос в том, стоит ли их покупать. Может быть, что и к ним вполне применимо знаменитое «Я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи».
В подавляющем большинстве случаев речь идет о домах, на скорую руку построенных еще в 50-х годах прошлого века. Сколько они еще простоят? Сравнение с антикварными автомобилями некорректно: эти машины не для поездок, они для выставок. В будние дни в часы пик на антикварных, коллекционных автомобилях и вовсе запрещено ездить.
А в квартире, как предполагается, будут жить люди – или сами покупатели, или квартиранты-съемщики. Для того квартиры и покупают. Ну или разве еще для того, чтобы перепродать с выгодой другому «коллекционеру», который опять-таки рассчитывает на прибыльную перепродажу.
Ссылка на «антикварные дома», обладающие архитектурными или историческими достоинствами, да еще и построенными «на века», тоже не работает: речь почти всегда о ветшающих невзрачных домах на периферии, сооруженных полвека назад, а то и раньше, в городах развития, во время приема репатриантов. Сколько им осталось?
Сравнение старых квартир с коллекционными автомобилями уместно, пожалуй, лишь в том смысле, что на ремонт и тех и других требуются огромные деньги. И это сравнение не в пользу квартир. Сначала – косметический ремонт, потом еще один, потом еще, потом – капитальный. Но наступает время, когда возможности омолодить дом оказываются полностью исчерпанными. Строительные конструкции выходят из строя, и здание становится окончательно непригодным для эксплуатации, попросту опасным для проживания в нем.
Не получится ли так, что неизбежная амортизация съест всю прибыль? Разумеется, в пользу старых домов при сравнении со старыми автомобилями есть довод-опция: перестройка домов в рамках программы «ТАМА 38» или снос дома и строительство на его месте нового – «пинуй бинтуй». Но нет никакой гарантии, что подрядчики согласятся на любой такой проект, особенно если речь идет о периферийном городе. Строительные компании уже давно жалуются на невыгодность проектов перестройки домов в отдаленных от центра страны городах и пытаются выбить для себя все новые и новые льготы. К тому же программа «ТАМА 38» подходит к концу, и попытки продлить ее на год-другой дела не меняют.
Беэр-Шева как столица дешевых квартир
По данным маклерских сетей «Англо Саксон» и ReMax, только на прошлой неделе и только с участием филиалов этих сетей в Беэр-Шеве были проданы шесть квартир, каждая – дешевле миллиона шекелей, иногда – намного дешевле.
Самая дешевая – 500 тысяч шекелей – двухкомнатная квартира площадью 45 квадратных метров на нижнем этаже четырехэтажного дома на улице Бурла. Самая дорогая – 940 тысяч – четырехкомнатная 120-метровая квартира на улице Тёмкин. С некоторой натяжкой в эту категорию входит и трехкомнатная квартира с палисадником на улице Ааронсон, проданная за 1,1 миллиона шекелей. Между прочим, ровно десять лет тому назад, накануне общественных протестов против дороговизны жизни, точно такой же – 1,1 миллиона – была средняя цена израильской квартиры.
Александр Казин, НЭП. Фото: Роман Позен
Читайте также
