Государство

Кому снижение цены на бензин, а кому головная боль

Обвал цен на нефть может привести к снижению цены литра бензина в Израиле в начале апреля почти на шекель, с 5,92 шекелей до почти 4,90. Это, казалось бы, радостное событие, наполняет грустью сердца чиновников в министерстве финансов, так как сократит и без того упавшие в последние месяцы налоговые поступления. Подливают масла в огонь и владельцы топливных компаний, которые несут убытки на фоне резкого падения спроса на топливо.

Владельцы топливных компаний обратились в министерство энергетики с просьбой оказать содействие в сложной ситуации: спрос на топливо резко упал, что ударило по доходам. Кто должен, по мнению топливных компаний, компенсировать им убытки? Верно, потребители. Компании просят министра энергетики Юваля Штайница заморозить полностью или частично снижение цен на бензин по следам падения цен на нефть, а также временно увеличить процент, который получают топливные компании в качестве компенсации за высокие расходы при перевозке и хранении бензина и который входит в стоимость литра бензина (почти 9% от стоимости литра бензина на сегодняшний день).

Не вызывает радости будущее падение цен на бензин и в министерстве финансов. Мало того, что упали продажи бензина, а с ним и налоговые поступления (налоги составляют 67% от стоимости литра бензина), так еще и значительно снизится цена, а значит, и поступления от уплаты НДС. Только 35% цены литра бензина в Израиле зависит от стоимости нефти. Кроме вышеупомянутых 9%, есть еще акцизный налог, установленный министерством финансов, он представляет собой 41% стоимости литра бензина. И есть еще 17% НДС.

Поднимать налоги, да еще в столь сложное время — более чем непопулярная мера. Тем более, что и премьер-министр, и претендент заверяли, что не будут этого делать. Но, во-первых, они уже успешно нарушают предвыборные обещания, во-вторых, на коронавирус и не такое можно списать, а в-третьих, налицо возможность, которую нельзя упускать: цена на бензин должна упасть настолько сильно, что «небольшое» увеличение акциза, а может и «скромная» помощь топливным компаниям, позволят и собрать побольше налогов, и не помешают цене на бензин снизиться. Незначительно, но израильтянам не привыкать.

В 2018 году налоговые поступления от продажи топлива составили 18,4 млрд. шекелей, в 2019 — 19 млрд. шекелей. В краткосрочной перспективе, если израильтяне по-прежнему будут сидеть дома, налоговые поступления значительно не вырастут, но вот в долгосрочной перспективе государства однозначно не потеряет.

Юрий Легков, НЭП. Фото: Нир Кафри˜



Реклама


Партнёры

Загрузка…

Политика

Реклама

партнеры

Send this to a friend