Государство

Китайские власти встали на защиту прав посыльных в сервисах доставки еды

В понедельник, 26 июля, китайские регуляторы заявили, что китайские сервисы доставки еды должны улучшить условия труда для своих курьеров — поднять им зарплату не ниже уровня МРОТ, обеспечить курьеров страховкой и смягчить для них сроки доставки заказов клиентам. По данным Reuters, новые требования предъявили Управление по рыночному регулированию, Национальное управление по развитию и реформам, Управление по регулированию киберпространства и Министерство общественной безопасности.

СМИ отмечают, что в последнее время китайские сервисы доставки еды, такие как Meituan, 17% которого принадлежит интернет-гиганту Tencent, или принадлежащий Alibaba сервис Ele.me, подвергались в китайских соцсетях острой критике за слишком низкую оплату труда курьерам и нежелание предоставлять им даже базовую социальную страховку или медицинское страхование.

Во время эпидемии коронавируса значительно увеличился объем рынка курьерских услуг, а, соответственно, и количество посыльных стало больше. Но компании по доставке еды, в том числе и в Израиле, не хотят заключать с курьерами трудовые договора, позволяющие получить социальные права. Курьеры, фактически, являются фрилансерами, которым не полагается медицинское страхование, компенсация за плохие погодные условия и сверхурочную работу, а также оплачиваемые отпуска.

Во многих странах уже прокатилась волна акций протеста курьеров против условий труда. В апреле курьеры британской компании Deliveroo, занимающейся доставкой на дом еды и напитков, провели митинг в Лондоне. Протестующие возмущены тем, что компания с рыночной стоимостью в миллиарды евро не выполняет обещания перед своими работниками.

В мае курьеры всех казахстанских сервисов доставки еды провели акции протеста и заявили о создании профсоюза. Курьеры сервисов доставки еды в Грузии провели несколько протестных акций и забастовок за последние месяцы, включая мартовское выступление курьеров Bolt Food. Такие работники имеют статус «партнеров», а не наёмных сотрудников, из-за чего курьеры Glovo, Bolt и Wolt не могут рассчитывать на защиту в соответствии с трудовым законодательством Грузии.

В сентябре прошлого года Верховный суд Испании постановил, что курьеры-велосипедисты, работающие на онлайн-компании, предлагающие услуги доставки, должны считаться штатными сотрудниками, а не фрилансерами.

Еще в начале 2019 года суд Амстердама постановил, что перевод курьеров онлайн сервисов на статус фрилансеров является незаконным (речь шла о сервисе Deliveroo), по закону Нидерландов курьеры являются наемными работниками.

Следует отметить, что многие курьеры не заинтересованы в статусе наемных работников, предпочитая «халтурить» в свободное время, причем на ту компанию, которая больше платит. В основном речь идет о молодых людях, которых интересует только немедленный доход и которые не задумываются о социальных правах. Но трудовой законодательство для того и существует, чтобы защищать права работника, даже если тот и не думает об этом. Кроме того, «экономика халтуры» позволяет избегать уплаты налогов, что также должно подтолкнуть государство к регулированию работы курьеров.

НЭП. Фото: Эяль Туэг



Реклама

Партнёры

Загрузка…

Реклама

Политика

партнеры

Реклама

Send this to a friend