Партнёры
Вследствие реформы общественного транспорта, вступившей в силу в августе минувшего года, расходы пассажиров на проезд возросли в среднем на 10%. Об этом свидетельствуют результаты проверки, проведенной компанией HopOn, которая обеспечивает зарядку карточек «Рав-кав» и поддерживает приложение для мобильных телефонов «Рав-пас». Ее сотрудники сравнили соответствующие траты граждан в сентябре-декабре минувшего года с аналогичным промежутком времени 2021 года.
В городах, основное население которых составляют ультраортодоксы – Бней-Браке, Эльаде, Модиин-Илите и Бейтар-Илите – транспортные расходы возросли еще резче. В Бейтар-Илите, например, они увеличились на 49-64% по сравнению с 2021 годом. Сейчас заместитель министра транспорта Ури Маклев («Еврейство Торы») пытается внести изменения в реформу и вернуть жителям ультраортодоксальных городов скидки, которыми они пользовались ранее.
Бывшая министр транспорта Мейрав Михаэли в свое время утверждала, что реформа привет к снижению расходов пассажиров. По ее словам, если бы не реформа, уже в феврале 2022 года цены на проезд должны были повыситься на 6,39% из-за увеличения зарплат водителей и подорожания горючего. Однако, как свидетельствуют результаты проверки HopOn, транспортные расходы граждан возросли еще больше.
В соответствии с реформой, стоимость проезда повысилась в трех городских агломерациях – Тель-Авиве, Хайфе и Иерусалиме. Скидка в размере 20%, которая предоставлялась при зарядке карточки «Рав-кав», была отменена. Кроме того, была отменена исторически сложившаяся скидка на проезд в городах, большинство населения которых составляют ультраортодоксы.
В то же время реформа привела к значительному снижению стоимости проезда в городах, не относящихся к трем крупнейшим мегаполисам. Их жители получили возможность приобретать месячный проездной билет («Хуфши эзор 1») за 99 шекелей (только автобусы), действительный в радиусе 40 км. Аналогичный проездной в районе Тель-Авива, Хайфы и Иерусалима стоит 225 шекелей.
Реформа отнесла Бней-Брак и Эльад к тель-авивскому мегаполису, а Бейтар-Илит и Модиин-Илит – к иерусалимскому. Поэтому жители этих городов оказались вынуждены платить за проезд по самому высокому тарифу. Маклев утверждает, что скидки должны предоставляться не географическому, а по социально-экономическому признаку. Поэтому жители городов, большинство населения которых составляют малообеспеченные граждане, вне зависимости от их местонахождения, должны пользоваться скидкой на проезд общественном транспорте.
В коалиционном соглашении между партиями «Ликуд» и «Еврейство Торы» присутствует соответствующий пункт. «Министерства транспорта и финансов примут меры для того, чтобы на города 1-2 социально-экономического профиля была распространена скидка – код 99», - говорится в нем. Бейтар-Илит и Модиин относятся к первому социально-экономическому профилю, а Бней-Брак и Эльад – ко второму.
Где расходы выросли, а где – нет?
Проверка, проведенная компанией HopOn, что больше всего транспортные расходы граждан возросли в Бейтар-Илите. В других ультраортодоксальных городах этот рост оказался не таким резким.
На транспортные расходы жителей Бней-Брака реформа не оказала существенного влияния. Действовавшая в городе скидка распространялась на автобусные маршруты, не пользовавшиеся особой популярностью. Расходы жителей Бней-Брака на проезд в общественном транспорте соответствуют средним показателям в целом по стране. Например, в декабре 2022 года они оказались на 10% выше, чем в декабре предшествующего года.
Транспортные расходы жителей Эльада возросли в большей степени. В октябре-ноябре 2021 года на проезд в общественном транспорте у них уходило 53 шекеля в месяц. В октябре 2022 года они составили 84 шекеля, а в ноябре – 67 шекелей. В наибольшей степени на рост расходов жителей Эльада повлияла отмена льготных билетов на автобусы, связывающие их город с Петах-Тиквой.
Картина происходящего в Модиин-Илите все еще не прояснилась. Средние расходы на проезд здесь тоже выросли – в ноябре 2021 года они составляли 58 шекелей, а в ноябре 2022 года – 82 шекеля, в декабре 2021 года – 52 шекеля, а в декабре 2022 года – 64 шекеля. Вместе с тем, необходимо отметить, что после ноябрьского скачка декабрьские показатели в Модиин-Илите оказались такими же, как и в средним по стране.
Большая часть поселка Бейтар-Илит находится за «зеленой чертой». Транспортные расходы его жителей резко возросли даже по сравнению с другими ультраортодоксальными городами. В ноябре-декабре 2021 года они составляли 58-60 шекелей, а в ноябре 2022 года – 105 шекелей (69 шекелей в среднем по стране), а в декабре 2022 года – 85 шекелей (64 шекеля в среднем по стране).
Увеличенная скидка для учащихся йешив
По данным министерства транспорта, 88% пассажиров оплачивают проезд с помощью карточки «Рав-кав» и только 12% - с помощью приложения для мобильных телефонов. В ультраортодоксальным секторе этим приложением не пользуется практически никто. А способ оплаты может играть для пассажира важную роль.
Карточка «Рав-кав» не предоставляет возможности возврата денег за нереализованные поездки. Деньги за проезд, оплаченный с помощью приложения, снимаются со счета пассажира 24 числа каждого месяца. Таким образом, в первом случае поездки оплачиваются авансом, а во втором –после того, как они уже были совершены. В результате, как показала проверка компании HopOn, в декабре 2022 года транспортные расходы владельцев карточки «Рав-кав» оказались на 35% выше, чем тех, кто платит за проезд с помощью приложения «Рав-пас».
Для того, чтобы и ультраортодоксы могли воспользоваться этим преимуществом, в коалиционном соглашении есть пункт, предусматривающий перепрограммирование карточек «Рав-кав» - так, чтобы плата за проезд, осуществленная с их помощью, тоже снималась задним числом. Генеральный директор компании HopOn Офер Синай считает, что, если министерство транспорта выделит средства на проведение этой работы, ее можно будет завершить в течение нескольких месяцев.
В коалиционных соглашениях есть еще один пункт, связанный с оплатой за проезд в общественном транспорте. Студентам высшим учебных заведений, покупающим проездной билет на год, предоставляется скидка в размере 50%. Те студенты, которые заряжают по мере необходимости карточку «Рав-кав», пользуются скидкой в размере 33%. Коалиционные соглашения между «Ликудом» и «Еврейством Торы» оговаривают, что и тем студентам, которые заряжают «Рав-кав», будет предоставляться 50-процентная скидка. Воспользоваться ею смогут и учащиеся йешив, начиная 18-летнего возраста. Право на скидку они будут иметь в течение 10 лет учебы.
Омер Кармон, TheMarker, Д.Л. Фото: Эмиль Сальман
Читайте также
