Импортеры автомобилей предлагают: «Закажите сейчас, а с ценой определимся позже»

Из-за волны коронавируса в Китае поставка автомобилей задерживается, и импортеры нашли творческое решение: клиенты заказывают машину, которая прибудет только в начале 2023 года, и берут на себя обязательство заплатить цену, которая будет определена позже.

На данном этапе такие предложения делают два импортера китайских электромобилей – компания Geo Mobility, ввозящая в Израиль машины Geely, и компания «Давид Лубински», импортер MG. Обе компании столкнулись с одной и той же проблемой: из-за карантина производители остановили заводы и, соответственно, доставку машин заказчикам.

Ожидается, что китайские автомобили прибудут в Израиль в начале 2023 года, но не исключено, что к тому времени налог на покупку вырастет. Это связано с тем, что государство в январе будущего года планирует повысить налог на электромобили с 10 до 20%.

Затраты на производство автомобилей тоже растут – из-за роста цен на сырье для аккумуляторов и увеличения стоимости доставки. В этой ситуации импортеры не знают, какова будет окончательная цена автомобиля. Однако отказываться от заказов никто из них не хочет. Результат: импортеры продолжают принимать заказы, предлагая предварительные цены, которые в конечном счете могут повыситься на десятки тысяч шекелей.

«Цена может измениться»

На сайте MG размещено следующее объявление: «17 марта 2022 года от производителя MG было получено сообщение о том, что вследствие быстрого распространения в Китае нового штамма коронавируса в стране объявлен режим карантина, который продлится около трех недель. Производство на автозаводах Китая приостановлено, а производство моделей автомобилей, еще не запущенных в серийное производство, может существенно затянуться. Частные клиенты, заказавшие электромобиль MG ZS EV в Израиле, вправе отменить свои заказы и получить полный возврат».

Вместе с тем на сайте по-прежнему можно заказать эти машины, которые ориентировочно будут доставлены в Израиль в феврале 2023 года.

На сайте Geely столь подробного разъяснения нет, но если вы попытаетесь заказать автомобиль, то обнаружите сообщение о том, что дата поставки еще не установлена, однако размещение заказа гарантирует первоочередную доставку. Что же касается цены, то упоминание о том, что она не окончательная, присутствует только в типовом бланке заказа (необходимо также отметить, что представители компании по продажам во время переговоров с потенциальными покупателями указывают на это обстоятельство).

В тексте договора с Geo Mobility подчеркивается: «Цена, указанная в этом договоре, может измениться за время, прошедшее со времени подписания договора и до даты доставки автомобиля заказчику». Ниже разъясняется, что если окончательная цена будет ниже указанной в договоре, то заказчику вернут разницу. Если же он предпочтет заплатить ближе ко времени доставки, то цена может вырасти, и заказчику придется доплатить. В этом случае заказчик будет вправе бесплатно отменить заказ.

У «Давид Лубински» условия заказа жестче. Выплата при заказе всей суммы страхует покупателя от изменения цены, «за исключением изменения, вызванного новыми размерами косвенных налогов, взимаемых государственными органами». Другими словами, если налог вырастет, заказчику придется доплатить.

«Лубински» также оставляет за собой право повысить цену в случае повышения курсов валют, в которых приобретаются автомобили, на 2% и выше. Даже в случае отмены заказа клиент не имеет права на возмещение. Правда «Лубински» обещает вернуть комиссионные за оформление заказа при покупке другого автомобиля, импортируемого компанией.

В Управлении по защите прав потребителей не остались безучастными к сложившейся ситуации: «Новая практика импортеров автомобилей вызывает опасения в отношении запрашиваемых ими цен, которые не являются полными и окончательными. Речь идет о нарушении Закона о защите прав потребителей даже в тех случаях, когда импортеры отмечают это обстоятельство в тексте договора с заказчиком».

Даниэль Шмиль, TheMarker. Фото: Оливье Фитусси √

Метки:


Читайте также