Компромиссное соглашение между израильским министерством транспорта, муниципалитетом Хайфы, компанией «Нетивей Исраэль» и производителем – австрийско-швейцарской компанией Doppelmayr/Garaventa позволит наконец-то приступить к эксплуатации «Рахбалит».

Первоначально ответственность за реализацию амбициозного проекта была возложена на хайфскую муниципальную компанию «Яфе Ноф», но в июле этого года министерство транспорта расторгло контракт с компанией из-за задержек и превышения бюджета. Ответственной за завершение проекта была назначена компания «Нетивей Исраэль».

Doppelmayr/Garaventa в ответ заявила, что решение министерства приведет к задержке причитающейся компании платы за канатную дорогу на сумму 300 млн шекелей, обратилась в суд с требованием обязать минтранс гарантировать получение всех денег, а тем временем приостановила все работы над проектом.

Как сообщает TheMarker, конфликт исчерпан: министерство транспорта согласилось стать гарантом по всем договорам, подписанным Doppelmayr/Garaventa с «Яфе Ноф», и через полтора месяца «Рахбалит» вступит в строй. Накануне официального запуска линии запланировано организовать серию тестовых поездок.

***

Длина канатной дороги – 4,4 километра. Вагончики вместимостью восемь-десять человек будут двигаться со скоростью 18 километров в час, прибывая на станции каждые 15 секунд. Пропускная способность трассы – 2500 пассажиров в час в каждом направлении. Продолжительность поездки по канатной дороге составит 18 минут: 11 минут между станцией «Мерказит ха-мифрац» и Технионом и семь минут между Технионом и Хайфским университетом.

НЭП. Фото: Давид Граевский

 

Метки:


Читайте также