Партнёры
После успешной реализации летом проекта «9-еврового билета» в Германии с 1 мая начинает действовать постоянный проездной для поездок по всей стране за 49 евро, (Deutschlandticket). В новом проекте правительство постаралось предоставить возможность гражданам сэкономить на проезде, чтобы поощрить использование общественного транспорта, но при этом сократить нагрузку на государственный бюджет.
Проект билета за 9 евро считается одним из главных успехов первого года пребывания Олафа Шольца у власти. Он был призван в какой-то степени компенсировать финансовые потери немцев от роста цен на топливо и продукты и одновременно привел к невиданной нагрузке на железнодорожную сеть - особенно на курортных направлениях.
По проездному за 9 евро можно было передвигаться во всех направлениях и совершать любое количество пересадок. Он действовал не на всех поездах и автобусах, а только, относящихся к сети ÖPNV — это сокращенное немецкое название общественного транспорта для поездок на малые расстояния. Речь идет об автобусах, трамваях, метро, электричках, речных переправах, водных трамвайчиках и даже канатных дорогах. Скоростные поезда и поезда дальнего следования в ÖPNV не входят, поэтому для проезда на ICE, IC, EC, Thalys, FlixTrain использовать такой проездной было нельзя.
После успешной реализации проекта канцлер Шольц и представители регионов договорились о финансировании единого проездного стоимостью в 49 евро и с 1 мая на смену билету за 9 евро придет так называемый «немецкий билет» (Deutschlandticket) - единый месячный проездной для пользования общественным транспортом по всей территории страны. Запланированная продолжительность проекта — 2 года. Возможно подорожание стоимости единого билета уже через год из-за динамики цен и инфляции.
Подробности о Deutschlandticket
Новый билет можно приобрести в качестве абонемента, но при этом есть возможность разорвать его в любой месяц. Билет именной и не может передаваться другим лицам.
Новый проездной позволяет пользоваться следующими транспортными средствами Германии: рейсовые автобусы, трамваи, метро, S-Bahn, паромы (Гамбург, Берлин и т.д.), региональные поезда 2-го класса, региональные экспрессы 2-го класса.
Сколько можно сэкономить при пользовании единым проездным?
Новый билет стоит 49 евро в месяц, если им пользоваться целый год, то годовая стоимость составит 588 евро. Сейчас в Германии действует более 130 различных тарифных объединений и потому жители разных регионов смогут сэкономить различные суммы, купив проездной.
К примеру, в районе Аахен — Кельн месячный билет стоит 265,80 евро, что составляет 3189,6 евро в год. По сравнению с билетом за 49 евро в данном случае экономия составляет более 2000 евро в год.
В Гамбурге месячный абонемент стоит 58,50 евро, в год — 702 евро. Экономия составляет — 114 евро в год.
Берлинский билет стоит 761 евро в месяц, можно сэкономить 173 евро в год.
В Мюнхене годовой билет стоит дешевле чем запланированный новый на 17 евро в год.
С новым проездным можно съездить и за границу
Например, региональным поездом из Мюнхена в Баварии можно доехать до Зальцбурга в Австрии. Или на поезде Usedomer Bäderbahn (UBB), который пролегает на острове Узедом в Балтийском море, доехать до Свиноуйсьце в Польше.
НЭП. Фото: Pixabay
Читайте также
