То, что кризис вокруг железной дороги был порожден искусственно, подтверждают данные проверки, осуществленной газетой "Ха Арец". Журналисты выяснили, что на протяжении уже многих лет каждую субботу компания "Ракевет Исраэль" проводит 15-17 разных работ. Ничего не делается тайно, список работ заранее, за 2 месяца, утверждает Министерство экономики. Разрешения всегда выдавались без особых ограничений, по мере надобности. Кроме того, компании выдано сроком на год разрешение привлекать сотрудников на работу в выходные дни. Работы, которые должны были осуществить в последний шабат, ни по числу работников, ни по типу работ не отличались от тех, что проводили и раньше, в рутинном режиме.

Генеральный директор "Ракевет Исраэль" Боаз Цафрир, подведя итоги воскресенья, сказал в интервью The Marker, что большую часть из намеченных ранее на конец недели работ они уже успели закончить - вопреки требованию Нетаниягу сделать паузу на 72 часа. "Начали работать на исходе субботы, закончили в воскресенье в 18.00. Нельзя запретить нам работать в будний день", - заявил Цафрир.

Метки:


Читайте также