Дикие очереди, бешеные цены, но израильтяне рвутся за границу

Поездки за границу – национальная болезнь израильтян, и сегодня мы наблюдаем весеннее обострение. Ремиссия, возможно, наступит после Песаха, а до этого наплыв отпускников будет только нарастать.

Вызванный пандемией кризис нанес мощнейший удар по мировой индустрии туризма и, разумеется, не обошел стороной Израиль. Согласно данным ЦСБ, число выездов израильтян за границу упало всего за год в шесть раз - с рекордных 9,2 миллиона в 2019 году, до 1,5 в 2020-м.

Год спустя ситуация стала улучшаться и число выездов подскочило вдвое – до 3 миллионов, однако это все равно лишь треть от предкризисного показателя. А вот в 2022 году все решительно изменилось, и ожидается, что в ходе пасхальных праздников число пассажиров приблизится к показателю 2019-го, а это значит, что за границу отправятся около 800 тысяч израильтян.

По оценке кредитной компании Visa, израильтяне потратят на зарубежные каникулы в общей сложности около 6 млрд шекелей. Иными словами, эту сумму они израсходуют не в Израиле, а за границей, что заметно скажется на торговом балансе страны. Потому что турист, летящий за границу, экономически определяется как импортер (а интуризм в этом плане рассматривается, наоборот, как экспорт товаров и услуг).

Низкие цены месячной давности уже не актуальны. Затухание пятой волны коронавируса, снятие ограничений, и, главное, неудержимая тяга израильтян к заграничным вояжам подбросила цены на авиабилеты и турпакеты на десятки процентов, а иногда и в несколько раз.

Согласно данным Управления аэропортов, излюбленными направлениями для пассажиров в этот Песах будут Турция, США, Франция, Италия, Греция, Великобритания и Объединенные Арабские Эмираты. Цены на рейсы в эти страны достигают тысяч шекелей за билет эконом-класса.

Например, полет в Лондон рейсом Wizz Air, который в январе стоил 740 шекелей, во время праздника Песах (14-21 апреля) стоит минимум 1 948 шекелей - в 2,5 раза дороже. Полет в Афины, куда раньше нетрудно было найти очень дешевые билеты, резко подорожал, и цена за билеты варьируются от 1 492 шекелей в низкобюджетной компании Blue Bird до 3 283 шекелей в «Эль Аль». Просто для сравнения: в феврале «Эль Аль» предлагала билет в Афины всего за 278 шекелей.

Заторы, царящие в настоящее время в аэропорту Бен-Гурион, в Управлении аэропортов объясняют исключительно резким скачком спроса и нехваткой рабочих рук. В Управлении заявляют, что им, как и авиакомпаниям, сложно набрать и обучить сотрудников в столь сжатые сроки.

Ожидается также, что Синайский полуостров в этом году примет рекордное количество израильтян. Во время Песаха в 2019 году туда отправились 35 тысяч человек, но в этом году, по-видимому, рекорд будет побит. Причина – открытие авиарейсов в Шарм-эль-Шейх. После широко объявленного соглашения с египтянами авиакомпании заявили, что уже «разогревают моторы», но Управление гражданских аэропортов еще не выдало всех необходимых разрешений, и пока неизвестно, когда именно состоится первый рейс.

А вот заказы на лето пока топчутся на месте, и тому есть несколько причин. Среди них – опасения перед новой вспышкой коронавируса и неопределенность, вызванная войной в Украине. Впрочем, и в обычных обстоятельствах израильтяне склонны бронировать авиабилеты на летние месяцы после Песаха.

«Заказов на июнь-август стало больше, но особого наплыва мы пока не наблюдаем, - говорит Эфраим Крамер, генеральный директор и владелец туристической компании «Эшет турс». - Необычная для сезона погода не способствует бронированию: существует корреляция между жаркой погодой и увеличением количества бронирований летом, а холодная погода, наоборот, негативно сказывается на спросе».

Адар Кане, TheMarker. Фото: Нир Кафри

Метки:


Читайте также