Партнёры
Могут ли на израильской автотрассе загореться сразу несколько электромобилей? На сегодняшний день вероятность подобного невелика как из-за того, что электромобили менее пожароопасны, так и из-за того, что на дорогах Израиля пока достаточно немного электромобилей по сравнению с автомобилями с ДВС. Но с каждым днем подобный сценарий становится все более реалистичным, и тогда возникает вопрос: как их тушить? А если загорятся электрические грузовики?
Сценарий возгорания сразу нескольких электромобилей, а точнее, четырех, не является выдуманным. Подобное произошло в этом месяце в Бельгии. В результате аварии на трассе загорелись четыре электрофургона, и трасса была перекрыта в течение 15 часов, так как местные пожарные оказались в сложной ситуации.
Как известно, в отличие от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, проблема не в самом возгорании электромобиля, а в том, как его тушить. Наличие литий-ионной батареи, которая продолжает воспламеняться даже после того, как ее потушат, требует от пожарных не только большого количества воды, но и постоянного контроля в течение длительного времени.
Поэтому борцы с огнем в тех странах, где уже много электромобилей, разработали несколько методов, позволяющих справляться с огнем. Один из них – поместить электромобиль в емкость с водой на длительное время. Естественно, для этого в распоряжении пожарных должны быть соответствующая емкость и подъемный кран.
У бельгийских пожарных был такой контейнер, но всего один. И потому местная пожарная охрана обратилась за помощью к гражданской защите, которая предоставила еще три контейнера. Пожарная служба уже заявила, что необходимо разрабатывать дополнительные методы тушения электромобилей именно на случай массовых ДТП. К примеру, накрывать электромобили большим противопожарным одеялом.
Как будут тушить электромобили в Израиле?
До сих пор подобный вопрос не стоял остро на повестке дня, но в последние годы количество электромобилей на дорогах Израиля стремительно растет. За последние два года продажи электромобилей выросли в 15 раз: если в 2020 году в Израиле было продано всего 1600 электромобилей, то в 2022 году речь шла уже о 27 тысячах (фактически каждый десятый новый автомобиль), а в текущем году, как ожидается, будет продано не менее 40 тысяч электромобилей.
Причем в основном речь идет о продажах китайских электромобилей, очень полюбившихся израильтянам из-за их низкой стоимости. Что мы знаем о китайских электромобилях в целом и о риске возгорания их батарей? Можно смело сказать, что ничего, а значит, вероятность возгораний электромобилей на дорогах Израиля растет изо дня в день.
Как показывает практика тушения электромобилей за рубежом, если для тушения автомобиля с двигателем внутреннего сгорания достаточно порядка 2 тысяч литров воды, то, чтобы потушить, к примеру, Tesla Model S, требуется почти 45 тысяч литров. То есть почти в 24 раза больше, чем надо для тушения обычного автомобиля.
Основной пожарной машиной на службе Управления пожарной охраны Израиля является автомобиль «Саар» с цистерной объемом 3 тысячи литров, следовательно, для тушения Tesla Model S потребуется прибытие 15 бригад.
Есть у израильских пожарных автомобиль для обеспечения водой «Эшед», в цистерне которого 12 тысяч литров. Чтобы потушить Tesla Model S потребовалось бы четыре бригады на автомобилях «Эшед».
Насколько известно, специальных контейнеров для тушения электромобилей в Израиле пока нет. Израильским пожарным уже пришлось столкнуться с возгоранием электромобилей, и при тушении они используют воду и пену, как при тушении обычных пожаров.
Но если при тушении на открытом воздухе с пожаром можно справиться традиционными методами, даже если это займет много времени и потребует прибытия большого числа пожарных автомобилей, то при возгорании, к примеру, на подземной парковке ситуация значительно осложняется, так как температура сгорания электромобиля может достигать 1000 °C по сравнению с 600 °C в автомобиле с ДВС, что создает опасность для устойчивости всего здания, построенного из бетона и металлоконструкций.
Какое решение могут предложить в пожарной охране? Никакого. В начале этого года Управление пожарной охраны сообщило, что идет разработка правил и норм. Пока же остается только надеяться, что массовых возгораний электромобилей не произойдет.
Юрий Легков, «Детали». Фото: Охад Цвигенберг √
Читайте также
