Партнёры
На церемонии инаугурации Владимира Путина в 2018 году впервые был представлен новый автомобиль президента России — лимузин проекта «Кортеж». Решение начать работу над проектом «Кортеж», который предполагает создание автомобилей для высших государственных лиц страны и машин сопровождения, было принято в 2013 году. Гражданские автомобили проекта «Кортеж» будут выпускать под брендом Aurus – название образовано от слов Aurum («золото») и Russia («Россия»). Модели получат названия в честь кремлевских башен — «Сенат», «Арсенал» и «Комендант», линейка включает в себя седан, лимузин, минивэн и кабриолет. Как сообщил на прошлой неделе министр промышленности и торговли Денис Мантуров, на автомобили бренда Aurus уже поступило более 600 заказов.
Ранее официальным лимузином Путина являлся бронированный Mercedes-Benz Pullman W220 S600, но в 2013 году было принято решение пересадить главу государства на автомобиль российского производства, вернувшись к традициям СССР, когда для перевозки высших лиц использовались лимузины советской разработки, производства завода имени Лихачева - ЗИЛ-4104, ЗИЛ-41045 и ЗИЛ-41047. Новый лимузин стилизован под сталинский ЗИС-110, его длина 6 метров 62 сантиметра, ширина — два метра, высота — 1,695 метра, а дорожный просвет равен 200 миллиметрам. Автомобиль, естественно, бронированный, его масса составляет 6,5 тонн. К разработке силовых агрегатов для «Кортежа» было привлечено инжиниринговое отделение компании Porsche.
В министерстве промышленности РФ рассчитывают продать в 2020 году первые 50 автомобилей, а активные продажи начнутся с 2021 года. Цена на автомобили проекта «Кортеж» подскочила задолго до их появления в свободной продаже. Изначально цена Аурусов сравнивалась с Мерседесами и БМВ — начиная с 6-7 миллионов рублей, но теперь в Минпромторге начали сравнивать их с Bentley, Rolls-Royce и Mercedes-Maybach и начальная цена составит 10 миллионов рублей.
Ранее о намерении закупить партию автомобилей Aurus рассказал президент Туркмении Гурбангулы Бердымухаммедов. Среди достоинств российских машин представительского класса Бердымухаммедов еще в августе отмечал «большое количество цифровых технологий», изящный вид и «правильную цену».
Многие главы государств предпочитают передвигаться на лимузинах национального производства. Китайский лидер Си Цзиньпин использует FAW Hong Qi HQE, японский премьер-министр Синдзо Абэ - Toyota Century. Канцлер Германии Ангела Меркель предпочитает бронированный Audi A8, а лимузин президента США, изготовленный концерном General Motors на платформе грузового пикапа GMC TopKick, носит прозвище "Зверь" (The Beast) и считается самым защищенным лимузином в мире.
НЭП. К.В. Фото c сайта kremlin.ru
Читайте также
