«АвтоВАЗ» наскреб комплектующих всего на 1800 кроссоверов Lada Largus

Концерн «АвтоВАЗ» планирует выпустить ограниченную партию кроссоверов Lada Largus. В пресс-службе компании сообщили, что планируется производство не менее 1800 автомобилей, все они будут собраны из накопленных на складах запчастей. В «АвтоВАЗе» отметили, что перезапуск массового производства Lada Largus в планах есть, но о его сроках компания сообщит дополнительно.

«АвтоВАЗ начал подготовку к выпуску ограниченной партии LADA Largus. Автомобили будут собраны из компонентов, ранее накопленных на складах компании. В настоящее время производится сварка и окраска кузовов, выпуск первых товарных автомобилей ожидается в конце текущей недели. Объем ограниченной партии автомобилей составит не менее 1 800 штук», — сообщил автопроизводитель.

14 июля президент и гендиректор АвтоВАЗа Максим Соколов пояснил, что выпуск Lada Largus зависит от поставок подсанкционных компонентов. В июне 2022 года продажи АвтоВАЗа упали на 81% по сравнению с 2021 годом и составили всего 7500 автомобилей. За первое полугодие 2022 года число проданных машин сократилось в 2,7 раз год к году – было продано всего 74 700 автомобилей.

После начала военной операции в Украине и введения санкций у АвтоВАЗа начались трудности с запчастями. В связи с этим заводы компании регулярно уходят в простой. С 5 сентября АвтоВАЗ планирует перевести своих сотрудников на четырехдневную рабочую неделю.

Ситуация не улучшилась после того, как в мае правительство РФ утвердило упрощенные правила сертификации легковых автомобилей, позволяющие производителям в России отказаться от недоступных из-за санкций компонентов и опций. Таким образом, к примеру, российские концерны получили возможность выпускать машины без ABS и подушек безопасности.

На сегодняшний день на головном заводе «АвтоВАЗа» в Тольятти выпускаются только две модели LADA: «упрощенная» Granta  и трехдверный внедорожник Niva без ABS и «ЭРА-ГЛОНАСС».

Упрощенная Lada Granta по сравнению с базовой версией, выпускавшейся до кризиса поставок комплектующих, лишилась антиблокировочной системы тормозов, электронной системы стабилизации ESC, ЭРА-ГЛОНАСС, подушки безопасности водителя, подсказчика переключения передач, повторителей указателей поворота в зеркалах, запасного колеса.

И тем не менее АвтоВАЗ не в состоянии увеличить производство. В июле планируется произвести порядка 10 000 автомобилей за 16 рабочих дней. Во втором полугодии компания планирует произвести 10 000 – 120 000 автомобилей, то есть не более 20 000 автомобилей в месяц.

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», которое опирается на данные о регистрациях машин в ГИБДД, в мае 2022 года в России куплено 27 458 новых легковых автомобилей, что стало новым антирекордом. Даже за пандемийный апрель 2020 года было продано 171 400 новых автомобилей, а в 1999 году, когда страна продолжала переживать тяжелый экономический кризис, на авторынке в среднем продавали 82 000 новых легковых автомобилей в месяц.

Лидерами продаж постепенно становятся «китаянки», так как импорт парализован, а автозаводы России простаивают. Фактически автодилеры сейчас распродают остатки из запасов, при этом резко повышая цены. По оценке главы Минпромторга Дениса Мантурова, стоимость автомобилей в России выросла на 25–30%.

Как 18 июня сообщал НЭП, на фоне санкций в России планируют возродить автомобильные бренды «Победа» и «Волга». О том, что у российского автопрома есть такие планы, заявил глава минпромторга РФ Денис Мантуров. Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что на бывшем московском заводе Renault будет начат выпуск автомобилей под историческим брендом «Москвич».

«Могу приоткрыть чуть-чуть те планы, которые есть у нашего автопрома. Это, во-первых, что уже не секрет, то, что будет производиться «Москвич»… У коллег есть планы возрождения бренда «Волга» или «Победа» или и то, и то, – заявил Мантуров в интервью РБК. – На разных площадках может быть реализовано, с учетом того, что есть опция, но такие планы есть».

НЭП. Фото: Pixabay ⊥

Метки:


Читайте также