Рынки

Авиация умирает, но не сдается

Согласно отчету Управления аэропортов, в июне аэропортом имени Бен-Гуриона воспользовались 41 000 пассажиров международных рейсов. При этом израильские авиакомпании перевезли только 8 700 пассажиров: 6 600 – «Эль-Аль», 2 100 – «Исраэйр». Авиакомпания «Аркиа» не выполнила ни одного рейса.

Месяцем раньше, в мае, пассажиропоток был вдвое меньшим — 18 тысяч человек, из которых на долю местных перевозчиков пришлось чуть больше 5 000, да и то речь шла или о спасательных операциях по вывозу застрявших за границей израильтян, или о точечных специализированных рейсах. «Исраэйр», например, выполнила такие рейсы в Бухарест, Киев, Москву, Франкфурт и Берлин.

Продолжающийся уже четыре месяца кризис поставил тяжелейшие задачи перед авиакомпаниями всего мира. Практически все они столкнулись с финансовыми трудностями и применяли жесточайшие меры по сокращению расходов, уволили многих сотрудников и отменили полеты по многим направлениям. Но были и компании, принявшие нестандартные решения и объявившие об открытии новых линий, даже ценой прямой конкуренции с другими авиаперевозчиками.

Скептики, разумеется, утверждают, что объявить можно о чем угодно, хоть об организации авиарейсов на Луну самолетами МиГ. Можно, мол, начать продавать билеты на октябрь, а потом, за неделю до рейса, объявить о его отмене, предоставить ваучер и больше не отвечать на телефонные звонки.

Так или иначе, за последний месяц по крайней мере три авиакомпании объявили о новых маршрутах в Израиль и из Израиля. Одна из них – United Airlines, планирующая уже в сентябре начать полеты из Израиля в Чикаго. Почти ровно год тому назад о своем намерении открыть линию в Чикаго объявила и «Эль-Аль», но в связи с эпидемией запуск линии был отложен на неопределенное время (наряду с линией в Токио). United Airlines воспользовалась этим и решила сменить «Эль-Аль» на этом направлении. Запланированы три еженедельных рейса.

Несколько дней тому назад о намерении запустить рейсы из нью-йоркского аэропорта JFK сообщила авиакомпания American Airlines. Авиакомпании придется побороться с тремя другими авиакомпаниями, действующими или намеренными действовать на этом направлении — United Airlines, Delta Air Lines и «Эль-Аль». Ранее American Airlines сообщила о намерении уже в сентябре открыть линию из Израиля в Даллас, но в связи с ситуацией решила отложить начало полетов на год – до сентября 2021-го.

Не обделяет израильтян своим вниманием и Wizz Air. Авиакомпания готовится уже с октября задействовать четыре еженедельных рейса из аэропорта имени Бен-Гуриона в главный миланский аэропорт «Мальпенса». На этом направлении традиционно действуют EazyJet и «Эль-Аль». Добраться до Милана можно будет и самолетами Ryanair, летающими в расположенный неподалеку Бергамо.

По словам генерального директора авиакомпании Джозефа Варади, бюджетные авиакомпании гораздо устойчивее к внешним шокам, чем традиционные перевозчики. Варади заявил, что Wizz Air является одной из самых сильных авиакомпаний в мире с финансовой точки зрения, и что если бы компания прекратила все полеты, то запаса прочности ей хватило бы года на три. Гендиректор Wizz Air считает, что около трети авиакомпаний всего мира обанкротятся в результате кризиса, и потому уже сейчас готовится к тому, чтобы заполнить образовавшийся вакуум.

***

На прошлой неделе, 16 июля, EasyJet начала продажу авиабилетов на июнь-сентябрь 2021 года. Израильтянам предлагается слетать в Амстердам, Милан, Венецию, Неаполь, Лондон, Манчестер, Париж, Бордо, Ниццу, Лион, Нант, Тулузу, Женеву и Базель.

Евгений Весник, НЭП. Фото: Эяль Туаг˜

 



Реклама


Партнёры

Загрузка…

Политика

Реклама

партнеры

Send this to a friend