Рынки

Apple планирует выпустить электрокар без руля и педалей

Как сообщает Bloomberg со ссылкой на собственные источники, Apple рассчитывает выпустить в 2025 году беспилотный электромобиль с полностью автономной системой управления, без руля и педалей. На сегодняшний день автомобили 5-го уровня автоматизации, в которых все системы полностью контролирует искусственный интеллект, существуют только в планах многих автопроизводителей.


Apple запустила проект по разработке электромобилей, известный как Titan, в 2014 году. В 2021 году проект покинули его руководитель Дуг Филд (выходец из Tesla) и еще четыре топ-менеджера. Руководство проектом перешло к Кевину Линчу, который ранее руководил созданием программного обеспечения для Apple Watch. По словам источников Bloomberg, Линч настаивает на том, чтобы первые электромобили были полностью беспилотными. Другой вариант, который исследовала автокоманда Apple в течение последних несколько лет, — модель с ограниченными возможностями автономного вождения с системами рулевого управления и ножного ускорения и торможения, как в обычном автомобиле.

На сегодняшний день установленные в автомобилях системы «автопилота» обеспечивают лишь второй уровень автономности: автоматическое ускорение, торможение и руление, но с обязанностью водителя взять управление на себя в любой момент.

В январе 2021 года Илон Маск во время конференции по телефону заявил, что уже в этом году появится беспилотник, который составит конкуренцию водителю-человеку. Но позднее Tesla направила в Департамент транспортных средств Калифорнии доклад, в котором говорится, что компания не сможет в этом году выпустить полноценный беспилотник с автономностью 5-го уровня.


Следует отметить, что в калифорнийском регулирующем органе еще в марте этого года предупредили: заявления Tesla не соответствуют реальности и автомобили компании оснащены автопилотом 2-го уровня, который требует постоянного контроля со стороны водителя. В департаменте подчеркнули, что Маск и его компания просто экстраполируют свои успехи. «Tesla сообщила нам, что достигла второго уровня автопилота. Как известно компании, непонимание общественностью ограничений технологии и ее неправильное использование может иметь трагические последствия», – говорится в докладе регулирующего органа штата.

***

Всего есть пять уровней автоматизации автомобилей

1-й уровень: автомобиль управляется водителем, но могут работать некоторые автоматизированные системы: круиз-контроль, автоматическая парковка и система предупреждения о сходе с полосы.

2-й уровень: большую часть пути можно ехать на автопилоте, но водитель должен брать управление на себя в случаях, когда система не может справиться самостоятельно, например когда резко перестраивается или подрезает другая машина. Автопилот может быть в любой момент включен или выключен по желанию водителя и управляет рулением, скоростью автомобиля и торможением.

3-й уровень: автомобиль может двигаться почти без контроля пилота, особенно на дорогах с «предсказуемым» движением, например на шоссе, автостраде. Но водитель должен быть готов в любой момент взять управление на себя, так как в некоторых нестандартных ситуациях автомобиль может реагировать на обстановку на дороге не совсем верно, и это может привести к аварии.


4-й уровень: то же самое, что 3-й уровень, но внимание пилота уже не требуется. 4-й уровень – это практически полностью автономная машина.

На 5-м уровне автоматизации искусственный интеллект полностью контролирует все системы автомобиля. Управление автоматизировано независимо от ситуаций на дороге и погодных условий. От пассажира автомобиля не требуется ничего, кроме старта автопилота и определения пункта назначения.

НЭП. Фото: Pixabay




Реклама

Партнёры

Загрузка…

Реклама

Политика

партнеры

Реклама

Send this to a friend